MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
22 января 44
39

ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева работает над созданием судов на подводных крыльях из углепластика

Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях им. Р.Е.Алексеева (г.Нижний Новгород) работает над созданием новых судов на подводных крыльях (СПК) и воздушной каверной на днище (СВК). Заказчиком по контрактам выступает министерство промышленности и торговли РФ. Об этом корреспонденту РИА «Время Н» сообщили в ЦКБ.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.vremyan.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    ups ups22.01.13 21:36:27
    Комета обладала мореходными качествами и ходила по Черному морю, а по река бегали метеоры, ракеты и забыл, был с реактивными двигателями, видел его в детстве)))+
    • 0
      Нет аватара kangoo23.01.13 01:39:42
      Кометы - классные аппараты и выглядят современно даже для сегодняшнего дня. Жаль их больше не выпускают...
    • 0
      Нет аватара Cinik23.01.13 02:59:39
      Комета обладала мореходными качествами и ходила по Черному морю
      Да, помню, попал как-то раз на ней в шторм. Море впечатлений!
    • 0
      club-k club-k23.01.13 11:46:11
      да было дело, сам ездил в комете по маршруту Новороссийск-Сочи...   
      • 0
        ups ups23.01.13 13:13:47
        Я из Севастополя в Ялту     Кстати в шторм 4 балла))))
        Отредактировано: ups~13:15 23.01.13
        • 0
          Нет аватара lamin23.01.13 16:07:40
          комета в шторм ползет на брюхе малой скоростью - обблюёшься. Проще выйти на остановке и доехать до сочи на автобусе. А по малой волне - красота. Кстати, большинство украинских комет продали в Грецию - между островов курсируют. Дюраль - она вечная. А вот пластик - нет. Осмос и всё такое. Особенно в северных широтах - проблема. Вода попадает между слоями а потом мороз. Пластик слоится. Малые суда вытаскивают на берег и сушат за 2-3 недели до морозов, большие - хранят в ангарах с плюсовой температурой или гонят в финку -там есть незамерзающие порты. А такую лайбу. Вопрос с зимним хранением убъёт напрочь всю экономию на пластике. Да и не будет оно дешевле из угля чем люминь. Скорее всего будет сэндвич стеклопластиковый с местным усилением из кевлара и угля. Углепластик - дорог в производстве, целиком корпус спекать негде. Короче напутали как всегда.
    • 0
      Нет аватара hvv23.01.13 16:59:52
      в сентябре 2012 они ходили по маршруту * сочи-гагры * сочи-новороссийск Стоимость примерно 3тр и туда и туда.
    • 0
      Нет аватара guest07.09.15 09:41:47

      Назывался он «Буревестник»