Насколько мне известно, есть проблемы с надежностью узлов и систем данных составов, т. е. есть постоянные выходы из строя, использование отдельных вагонов как доноров запчастей для других - подробности можно на различных профильных форумах найти. Можно еще эпопею с запуском этих составов на Калининской линии вспомнить, когда работники завода не вылезали из депо "Новогиреево", устраняя многочисленные косяки и недоработки. Не, я не говорю, что все это нерешаемые вещи, но тем не менее... Ну а с точки зрения пассажира - климат-контроль в вагонах работает абы как (или не работает вообще); двери на станциях открываются медленно и печально; крепление поручней к сиденьям - отличное место для того, чтобы женщины могли рвать колготки; табло находится посередине салона и не видно тем, кто стоит и сидит посередине салона; приблуды спорной полезности (экраны над дверями); грубая отделка салона, традиционное отсутствие каких-либо поручней на площадке между дверями. Ну и по дизайну экстерьера можно еще проехаться, хотя этого не делал еще только ленивый... По личным ощущениям, сарай какой-то получился, а не вагон. Хотя с другой стороны вроде бы Баку таки созрел до закупки "Оки"...