MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
10 января 14
18

Судоремонтный завод Черноморского флота приступил к выполнению гособоронзаказа на 2013 год

Трудовой коллектив 13-го судоремонтного завода (СРЗ) Черноморского флота (ЧФ) приступил к выполнению гособоронзаказа на 2013 год. По сравнению с прошедшим годом планируется удвоить объем освоения средств, выделенных Минобороны России на ремонт кораблей и судов.

Минувший 2012 г. — год 125-летия предприятия — для судоремонтников стал историческим. Впервые в новейшей истории ЧФ заводчане, решая задачи поддержания высокой степени технической готовности кораблей и судов флота, освоили 1 млрд рублей, удвоив показатели предыдущего года.

Силами 13 СРЗ проведены различные виды ремонта на 82 кораблях и судах ЧФ, среди которых гвардейский ракетный крейсер «Москва», который в настоящее время успешно выполняет задачи в Средиземном море, а также ракетный корабль на воздушной подушке «Бора», малые противолодочные корабли «Касимов» и «Александровец», морской тральщик «Иван Голубец».

В настоящее время на 13 СРЗ завершены организационные и структурные изменения, позволяющие сохранить репутацию уникального судоремонтного предприятия Азово-Черноморского бассейна и удвоить объем освоения средств и выполненных работ в рамках гособоронзаказа на 2013 год.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: function.mil.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара greenseeman11.01.13 12:17:53
    Коллектив этого завода УНИКАЛЕН. Этим людям надо памятник при жизни поставить. Тянуть завод на своих плечах десятки лет, производить ремонт, поддерживать в исправности корабли ЧФ несмотря на перестройки, горбачевых, бен Стакана, без денег, вопреки.... Выжили, живут. Сейчас завод, конечно, на подъеме. Заказами загружен, заводская причальная стенка не пустует никогда, в ПД постоянно корабли. Одна проблема - молодежи практически нет... Коллектив уже старенький, многие из них уже на пенсии. И каждый человек уникален. Потому как почти на всех кораблях ЧФ стоит аппаратура (связи или рт) 70-80х годов (90х - если корабль проходил модернизацию в свое время) и только каждый каждый конкретный Василь Василич знает эту аппаратуру и может её отремонтировать с закрытыми глазами, но передать эти умения некому! Зарплата у работников этого завода даже по Севастопольским меркам не ахти, да и молодежь выбирает путь безработного или продавца - экономисты, юристы, рекламисты, дизайнеры... Знаю о чем говорю, потому что служил в Севастополе и мой "Сметливый" стоял тогда в ремонте (2010 год) видел тогда сотрудников этого завода и разговаривал с ними. Обидно было почему-то, на самом деле...
    Отредактировано: greenseeman~12:19 11.01.13
    • 0
      Нет аватара Ingword14.01.13 14:14:04
      Администрация завода - самодуры. Половина заказов была отдана контрагентам, всю ту самую "молодёжь" сократили из-за этих же контрагентов. Зарплата по Севастопольским меркам ОЧЕНЬ даже неплохая.