MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 02 января 14
28

Состоялась презентация опытного вагона-платформы для перевозки контрейлеров и контейнеров

На Рижском вокзале Москвы состоялась презентация опытного вагона-платформы для перевозки контрейлеров и контейнеров, созданного ОАО «Рузхиммаш» (Мордовия).

Контрейлерные технологии – транспортировка по железной дороге автомобилей с грузами. Наибольший потенциал для организации контрейлерных перевозок составляют максимально загруженные автотранспортные направления, когда более высокая скорость прохождения погранпереходов и доставки грузов по железной дороге представляет собой фактор существенного снижения логистических издержек.

В странах Евросоюза контрейлерные перевозки растут опережающими темпами и составляют 30% от всех железнодорожных грузовых перевозок. Основные грузопотоки сосредоточены на направлениях нескольких транспортных коридоров, где действуют более 300 терминалов на территории 29 стран. В Европе используется либо контейнерная, либо контрейлерная платформа. В отличие от опыта зарубежных производителей, в России создана универсальная платформа, на которую можно грузить и контейнер и контрейлер, что снижает риск отсутствия обратной загрузки вагона. 

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.roszeldor.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара guest03.01.13 23:19:54
    Сделали - хорошо. Но чтоб жирно выделять - ничего нового нет. Потому что в СССР платформы на 3 ДФЭ сбоку имели надпись "колёсная техника". Для того у платформы были 2 дощатых настила вдоль бортов. А фитинги убирались в углубления. Эти платформы и сейчас ещё ездят. И давным-давно без намёка на колёсную технику. При СССРе на таких платформах много чего колёсно-гусеничного возили. А сейчас по ж-д почти ничего колёсного вообще не возят. Не в платформах дело. ЗЫ. А поручень там вообще прикол. Согнут его нафиг при первых же поргузках.
    Отредактировано: dolbonosic.livejournal.com~23:27 03.01.13