на регион больший чем Европа в несколько раз ага, а теперь умножь 500 млн человек на несколько раз и сравни с 7-8 млн на ДВ...    Может предоставишь нам график за последние лет 30? Сколько когда строили

нет там 500 новых....где то подлатали слой, где то поставили освещение....новых только 70км..

не подлатали, а капитально отремонтировали. В некоторых местах состояние дорог было таким, что по затратам ремонт эквивалентен строительству новой дороги! Так что можете считать эти 530 км - новыми дорогами. Опять же климатические условия разные. Одно дело построить дорогу в Европе с её мягким климатом (сейчас в Германии, Франции, Испании, Италии до +20 градусов), и другое дело - в Сибири, на Дальнем Востоке.

на регион больший чем Европа в несколько раз

Европа несколько гуще заселена ;)

Слишком много дорог на Дальнем Востоке пока просто не нужно. Но те что есть - ремонтируются, освещаются, строятся мосты и т.д. Работа идёт! Кстати, напомните сколько километров новых дорог построено за 2012 год в какой-нибудь Италии или Испании ;) Сравним достижения европейских стран и России.

gektor: ну может кого то и поражает данная цифра - Москва-Серпухов по длине....на регион больший чем Европа в несколько ра

Не, gektor, Ваш скептицизм понятен и не "из пальца высосан", но Slava таки прав. Зачем в регионе, который (образно) "зелёное море тайги" (с) с вкраплениями поселений, мощная сеть дорог. Она просто там не нужна. На данном этапе. По идее, должны быть хорошие дороги между основными городами, транспортными узлами-развязками типа портов, а для "всего остального" развивать внедорожный транспорт, типа наших "Петровичей" со всякими пепелацами на воздушной подушке. И основательные дороги прокладывать по мере реального развития. А иначе просто невыгодно.