MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 23 декабря 32
42

АСУВ «Андромеда-Д» вновь доказала свою высокую эффективность

 Новейшая автоматизированная система управления войсками (АСУВ) в тактическом звене «Андромеда-Д» подтвердила свои высокие характеристики и эксплуатационные показатели в ходе опытной командно-штабной тренировки (КШТ), которая завершилась 21 декабря 2012 года на полигоне под Иваново.  

 


В ходе КШТ, которая проводилась в целях проверки возможностей телекоммуникационного оборудования и видеоконференцсвязи АСУВ по обеспечению управления практическими действиями десантных подразделений на местности в режиме реального времени, «Андромеда-Д» показала высокую эффективность и надежность всех интегрированных в неё подсистем.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: function.mil.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара topaz197723.12.12 22:36:09
    Обормот прав. И вообще по военным технологиям СССР к моменту своего развала ускакал слишком далеко вперед по отношению к технологиям земного шарика.
    • 0
      Нет аватара Poll24.12.12 09:21:36
      http://www.airw...mber/su24m.html Как мы уже говорили, огромное влияние на развитие проекта Су-24 оказал американский истребитель-бомбардировщик F-111. С появлением серийных Су-24 ОКБ "Кулон" в принципе могло бы рапортовать, что оно достигло уровня ТТХ своего заокеанского "прототипа", но уже 30 июля 1968 года ВВС США получили первый серийный ударный самолет "промежуточного" класса FB-111A, официально заявленные характеристики которого повергли в шок и конструкторов, и военных, и представителей Военно-промышленной комиссии ЦК КПСС. Имея вдвое большую массу полезной нагрузки, FB-111А более чем в полтора раза превосходил Су-24 по дальности полета. Создание Су-24М не смогло устранить этот разрыв, и чтобы не портить показатели, пришлось пойти на небольшую хитрость - FB-111 стали сравнивать с намного более тяжелыми Ту-22 и Ту-22М. _________________________________________________________ При этом FB-111 способен на полет с автоматическим огибанием местности на высоте 15 метров, а Су-24М - только на 60 метрах.