MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
14 декабря 18
32
Дмитрий Шапкин Транспорт, спецтехника и логистика

200 автобусов ПАЗ-3204 поставила "Группа ГАЗ" в Санкт-Петербург

"Группа ГАЗ" поставит одному из перевозчиков Санкт-Петербурга - автотранспортной компании "Третий парк" - 200 автобусов малого класса ПАЗ-3204.

Общая стоимость контракта составляет около 300 млн рублей. 

Автобусы будут переданы компании "Третий парк" до конца 2012 года. Первая партия - 30 автобусов - отгружена потребителю. Все автобусы ПАЗ-3204 изготовлены в городской версии (21 посадочное место, общая пассажировместимость 50 человек), оснащены двигателями Cummins ISF экологического стандарта "Евро-3", коробками передач ZF. 

"Наш выбор пал на продукцию Павловского автобусного завода, поскольку автобусы марки ПАЗ зарекомендовали себя как надежные, универсальные, оптимальные по цене и качеству", - пояснил первый заместитель генерального директора петербургской компании Михаил Богданов.

"Автобусы производства "Группы ГАЗ" традиционно соответствуют самым высоким требованиям потребителей и успешно эксплуатируются в системе пассажирских перевозок крупнейших городов России. В этом году коммерческие пассажироперевозчики Санкт-Петербурга закупили около 800 автобусов нового семейства ПАЗ-3204", - отметил директор дивизиона "Автобусы" "Группы ГАЗ" Николай Одинцов.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.i-mash.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov15.12.12 01:08:14
    Не ездили на нем? Интересно, как он по отношению к старому пазику    
    #239897 ↑
    • 0
      1nsane 1nsane15.12.12 02:34:34
      ездил. нормально. по большей части хорошим впечатлениям способствовал новый салон и раздельные сидения. ну и в динамике прибавил. кстати, на чьей платформе он сделан?
      Отредактировано: 1nsane~02:49 15.12.12
      #239922 ↑
    • 0
      Нет аватара ku70015.12.12 14:06:46
      Видел у нас на маршруте 10 такие новые Пазики. Со стороны выглядят симпатично(хотя цвет белый не гут) и явно тише, чем старые, НО... те же самые недостатки для города, что и у старых. Пол высокий, дверь узкая и платить водителю надо через моторный отсек, что неудобно ни водителю, ни пассажиру. Увы, зеленые низкопольные Пазики с передней дверью провинция себе позволить не может. А этот, наверное, хороший автобус для близкого межгорода.
      #240062 ↑
      • 0
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov15.12.12 15:43:54
        платить водителю надо через моторный отсек
        В принципе это и на Богдане (Исузу) и на китайцах аналогично. Там двигательный отсек ниже конечно, но проблема примерно та же...
        #240132 ↑
        • 0
          krotozer krotozer16.12.12 01:09:58
          У меня по двум маршрутам ездят Hyundai меньшего литража. Там - так же мотор спереди. Это при том, что по четырём углам от движка водила и три пассажира. Низким полом и не пахнет, так что не стоит в этом упрекать ПАЗ-ик. Хотя, если задуматься, я бы просто сдвинул мотор вправо. Всё равно места сидячие вокруг него размещать трудно. На будущее же ПАЗ-овцы могут принять уже стандартное решение для городских автобусов - заднепродольное размещение двига. По вертикали места много. А если обзор жалеть, то сдвинуть двиг сзади в бок, на свободном месте - три кресла (одно отсутствует для прохода). Так получится комбинация 1+2 как в маршрутках. Да и на сам двиг могут "наезжать" сверху пара седушек.
          #240371 ↑
          • 0
            Нет аватара ku70016.12.12 04:52:30
            Да есть у них такой автобус - ПАЗ 3237. Только стоит дорого и ездит только в Москве.
            Отредактировано: ku700~04:57 16.12.12
            #240392 ↑
            • 0
              krotozer krotozer16.12.12 09:34:20
              Ездил на нём. Не знаю, на сколько он дорог. Комфортнее - такое есть. Правда, говорят, что он ещё и не сильно надёжный.
              #240421 ↑
    • 0
      Нет аватара guest16.12.12 00:50:25
      В Питере их дофига уже. Автобус нормальный. От старого пазика его принципиально отличает более низкий пол, в остальном отличие невелико. Разумеется, он гораздо лучше китайцев - и более плавным ходом без дерготни, и человеческой подвеской, и человеческими размерами салона (высота салона, шаг и ширина сидений, высота под поручнями - все, что у китайцев рассчитано на пигмеев). Есть автобус еще лучше - КаВЗ "Аврора", который тоже внутри себя ПАЗ. Он разработан Павловским автозаводом и сделан вообще намного грамотнее. У него мотор сзади и еще более просторный салон, не уступающий большим автобусам, и ход более плавный, но их сравнительно немного - встречаются только на отдельных маршрутах. К сожалению, у обеих моделей портит впечатление импортный двигатель. Ждем с нетерпением ярославских или еще каких-нибудь моторов, и конечно надо осваивать свои коробки передач.
      #240366 ↑