Вот уж кто внатуре жертва дезинформации о реальном положении в промышленности так это вы. "Трошев",никто его не строил, он был спущен на воду еще в 1993 году еще с несколькими такими же корпусами. На ЧСЗ была поточная линия строительства этих траулеров пр.1288, штамповали по 20 штук в год. Союз кончился, и несколько построенных единиц остались без заказчика,и стояли себе гнили 20 лет, пока ПБТФ не купило один и не довело до ума. Воткнули другие дизеля, обстроили помещения - вот и все строительство. А самому проекту уже 40 лет стукнуло. Довелось поучаствовать в этой афере, бардак, откаты и распилы полным ходом. Достраивали 2 года почти, угрохали 45 миллионов долларов, без учета покупки и что получили? Устаревший проект с посредственными производственными характеристиками, по цене нового современного норвежского траулера, у которого та же производительность, а размеры и затраты - в 2 раза меньше.
Вы вот говорите информационная война, так это она и есть, подобные статьи, когда желаемое выдается за действительное, помню еще в 2006 когда в Приморье помпезно построили РС-450 Ураганный, тоже крики, разговоры, щас пойдем в серию 200,300,400 штук построим, дайошь поднятие отечественного судопрома, сам Дарькин ручался - и все на этом, РСка в первом же рейсе поломала всю гидравлику, встала на вечный ремонт, владельцы ее 2-3 раза перепродали, сейчас стоит догнивает в Большом Камне. И все забыли давно те торжественные речи в 2006 году. И это не единичный случай. И не только в судостроении.
Хочу чтобы наши патриоты понимали, что в текущих условиях в России любой проект строительства/развития направлен не на достижение результата, а на банальное расхищение средств и личное обогащение участников проекта, а то что вам показывают - вам показывают только то что вы должны видеть, и не более того.