MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: nvo.ng.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov04.12.12 03:10:51
    Даже новую серию эсминцев проектируют под атомные энергоустановки
    Тут еще бабушка надвое сказала. Если эсминец будет легче 15000тонн водоизмещения, то выгоднее его без ЯЭУ делать. А по просачивающийся инфе проектируют от 12 до 20 тыс тонн. Эдак варианта 3 с разным водоизмещением    
    И опыт их использования на боевых кораблях у нас имеется, проект 1144
    Что-то мне подсказывает. что на подлодках требования жестче ;)
    Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~03:11 04.12.12
    #232160 ↑
    • 0
      Нет аватара guest04.12.12 06:15:36
      1144 — это Орланы, а не подлодки. И кстати, 15000 — это уже не эсминец, это крейсер. 9-12 тысяч будет эсминец, не больше.
      #232175 ↑
      • 0
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov04.12.12 15:30:24
        Посмотрите на современные проекты эсминцев. Они уже давно влезли в нишу крейсеров. Крейсера уходят в прошлое, как линкоры, а их место занимают эминцы-переростки    
        #232426 ↑