MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 30 ноября 62
54

РЖД получили от Трансмашхолдинг и Alstom новый скоростной электровоз

Трансмашхолдинг и Alstom передали Российскм железным дорогам (РЖД) первый электровоз ЭП20. Торжественная церемония состоялась на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав Трансмашхолдинга), где производятся ЭП20.

ЭП20 открывает первую линейку совместных продуктов Трансмашхолдинга и Alstom, разработанных специалистами инженерного центра ТРТранс. Это совместное предприятие (СП) Трансмашхолдинга и Alstom Transport, созданное на паритетных началах, занимается разработкой новых моделей подвижного состава для железных дорог.

ЭП20 – первый российский электровоз, способный водить пассажирские поезда на скоростях до 200 км в час. Ранее подобные электровозы в России не производились.

Двухсистемный скоростной пассажирский электровоз ЭП20 «Олимп» произведен новочеркасским предприятием по заказу "Российских железных дорог". В первую очередь он будет использоваться для транспортного обеспечения  Олимпиады «Сочи – 2014». Во время испытаний электровоз продемонстрировал высокую скорость – до 230 километров/час.  Это позволит на 2 часа сократить время  движения пассажирского поезда от Москвы до Сочи.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.metalinfo.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    rvk rvk30.11.12 18:25:23
    Интересно, а какик модели сейчас выпускат завод производивший ЭР200?
    • 0
      1nsane 1nsane30.11.12 18:34:04
      это который в Риге что ли? тебе ли говорить что случилось с промышленностью гордых независимых северных республик..
    • 0
      A_SEVER A_SEVER30.11.12 19:45:34
      какик модели сейчас выпускат завод производивший ЭР200?
      ЭР100500    
    • 0
      Нет аватара guest30.11.12 21:44:53
      на данный момент Рижский Вагонный завод не занимается выпуском новых поездов. т.к. рынок Латвии маленький, а на Западе всё уже схвачено, заказы были только от бывших советский республик. в частности Беларусия заказывала дизеля (не помню точное количество, но меньше пяти поездов). по Латвии катаются вагоны модели ЭР2, в среднем из возраст 30 лет. завода хватает на изменения "морды" головных электровозов, обновление интерьера (установка новых сидений, окон, обшивки стен), замены дверей. проводился конкурс на закупку 37 новых электричек, победила испанская CAF (была возможность частичной сборки вагонов на РВЗ), но в результате какой-то тёмной истории Латвия поездов не получит, а CAF с Латвией будет судиться из-за нарушений условий конкурса. предполагается, что Уралвагонзавод организует производство вагонов (непассажирских) на заводе бывшего РАФ в Лиепае, но пока что всё тихо-тихо, шевеления не заметно.
      • 0
        misha12 misha1201.12.12 13:28:27
        предполагается, что Уралвагонзавод организует производство вагонов (непассажирских) на заводе бывшего РАФ в Лиепае, но пока что всё тихо-тихо, шевеления не заметно.
        Завод РАФ был не в Лиепае,а в Елгаве.Завод несколько лет назад разрушен и на его месте построен торговый комплекс.
        • 0
          Нет аватара guest01.12.12 14:01:23
          прошу прощения, вечно путаю Елвагу и Лиепаю, Валмиеру и Вентспилс. однако разговоры об организации производства идут: biznes.delfi.lv/bnews/v-sovmestnoe-predpriyatie-uralvagonzavod-v-latvii-vlozhat-15-mln-latov.d?id=42617134
          • 0
            misha12 misha1201.12.12 15:04:34
            Ну посмотрим.Как мне представляется 15 миллионов маленькая сумма.Чтобы там всё сделать с нуля поболее надо.И будет ли кому работать?
            • 0
              Нет аватара guest01.12.12 15:29:21
              подозреваю, что результат будет такой же, что и с выпуском автобусов (был же договор между правительством Москвы и Елгавским АмоПлант). выпустили сколько-то там машинокомплектов и всё     писавшие ниже в этом чатике правильно упоминали про национальную боль - для местных нациков важнее язык, а не количество выпущенной техники. Европа Латвии не помощник - конкуренты ни к чему     подозреваю, что иметь дела с балтийскими странами России совершенно не нужно - предадут, разрушат или украдут.