MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 28 ноября 16
61
Natiksoldatik Авиация

ЗАО «Авиастар-СП» завершило работы по восстановлению летной годности самолета Ан-124-100 «Руслан»

ЗАО «Авиастар-СП» завершило работы по восстановлению летной годности и модернизации очередного самолета Ан-124-100 «Руслан».


Доработки по бюллетеням, конструкторской документации разработчиков, модернизация отдельных элементов лайнера проводятся с целью поддержания и улучшения технических характеристик, повышения надежности, увеличения сроков эксплуатации самолетов, находящихся в эксплуатации.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.aviastar-sp.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара RIF28.11.12 23:18:40
    А у меня вопрос, а можно ли без их участия восстановить производство на территории России???
    #228672 ↑
    • 0
      A_SEVER A_SEVER28.11.12 23:22:01
      можно ли без их участия восстановить производство на территории России?
      Увы, нет.
      #228676 ↑
      • 0
        Нет аватара RIF28.11.12 23:25:28
        А если не секрет с каким правом это связано???? Ну документацией или патентами, или это какое-то акционерное общество??
        #228681 ↑
        • 0
          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov28.11.12 23:35:12
          КБ Антонова осталось на Украине. Они обладают всеми правами на самолет. Естественно, что права на некоторые узлы не у них, но любое изменение - только через правообладателя (т.е. КБ Антонова)
          #228691 ↑
          • 0
            Нет аватара icyborn01.12.12 00:04:28
            Что-то Украина правами КБП не очень интересовалась, когда пушку 2А72 передирала...
            #230270 ↑
        • 0
          A_SEVER A_SEVER28.11.12 23:39:14
          А если не секрет с каким правом это связано?
          Дело не только и не столько в юридических тонкостях. КБ, которое разработало и ведёт проект, находится в другой стране. Оно же разрабатывает более современные модификации. Плюс в России никогда не было полного производственного цикла - часть комплектующих делал Ташкент, часть Киев. Плюс украинские движки...
          #228695 ↑
          • 0
            Нет аватара RIF28.11.12 23:48:22
            спасибо!!
            #228702 ↑
          • 0
            Нет аватара MiK29.11.12 02:27:49
            Но тогда ведь и НА Украине, можно сказать, никогда не было и нет полного цикла производства!? Так ведь??? А Вообще то : >>> Это начало. Тяжелей ли сегодня?!? Простите, не уверен!
            #228775 ↑
            • 0
              Нет аватара MiK29.11.12 02:34:29
              Простите Не пропечаталось: "Опытно-конструкторское бюро (ОКБ-153) образовано 31 мая 1946 года. постановлением ЦК ВКП(б) и Совета Министров СССР на Новосибирском авиационном заводе. Главным конструктором назначили Антонова Олега Константиновича."...!!!
              #228776 ↑
              • 0
                d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov29.11.12 02:56:12
                Эта... Если КБ Антонова образовали только в 46 году, то кто еще до войны сделал (точнее скопировал Физлер) ОКА (Олег Константинович Антонов) 38 Аист? И в каком КБ? ;) Фишка в том, что юр.лицо "КБ Антонова" находится на Украине. Права на все АНы (так уж получилось) принадлежат ему. Хотите делить? Отдайте украинца Люльку украинцам. Да, мне тоже не очень приятно (мягко говоря), что КБ Антонова (и не оно одно) осталось на Украине, а не в России. Но это объективная реальность. С этим придется мерится    
                #228779 ↑
                • 0
                  Нет аватара Wereman_wolf29.11.12 09:31:30
                  Если бы оно осталось у нас, оно может и не сохранилось бы как Ил какой-нибудь. Потому что у нас много, а там оно только одно. Там или да или нет, выбрали да. А у нас видите ли варианты.
                  #228862 ↑
            • 0
              A_SEVER A_SEVER29.11.12 09:33:59
              Но тогда ведь и НА Украине, можно сказать, никогда не было и нет полного цикла производства!?
              Да, Вы правы - ни Россия, ни Украина не имеют полного цикла производства.
              Это начало
              Спасибо, историю КБ я немного знаю! P.S. Сообщения можно редактировать (добавлять или исправлять) ;)
              #228863 ↑
          • 0
            Нет аватара strange200729.11.12 08:05:21
            А Вы не знаете, кто собственник этого КБ? В смысле украинец или нет? И не знаете, можно ли это КБ как-то скомуниздить к нам?
            #228826 ↑
            • 0
              A_SEVER A_SEVER29.11.12 09:29:00
              А Вы не знаете, кто собственник этого КБ?
              Ответ в названии - Государственное предприятие "Антонов", т.е. собственник - Украина!
              #228861 ↑
              • 0
                Нет аватара strange200729.11.12 10:32:51
                Пардон, но торговая марка и человек у которого контрольный пакет акций (или другие рычаги), немного разные вещи. Поэтому я и усомнился. Но раз Вы уверены, что Украина собственник, то поверю на слово
                #228915 ↑
            • 0
              Нет аватара Wereman_wolf29.11.12 09:34:52
              У них собственники вроде бы государство и руководство, и вроде бы намечена приватизация. Скоммуниздить нелзя, скапитализдить наверно можно будет.
              #228865 ↑