MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 09 ноября 357
56
brat_po_razumu Транспорт, спецтехника и логистика

Самый длинный железнодорожный маршрут Европы - фоторассказ о поезде Москва-Ницца

Еще в 1864 г наша страна открыла самый протяженный железнодорожный маршрут Европы, начав движение пассажирских поездов из Санкт-Петербурга в Ниццу. Маршрут бесперебойно работал до 1914 г, и был прекращен в связи с началом германской войны, Первой мировой.

И вот спустя почти 100 лет Российские железные дороги начали движение поездов по новому самому протяженному маршруту Европы - из Москвы в Ниццу:

Маршрут протяженностью 3.318 км проходит через территории восьми стран - России, Белоруссии, Польши, Чехии, Австрии, Италии, Монако и Франции, время в пути составляет 50 ч 38 мин:

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара brat_po_razumu10.11.12 16:38:18
    А считай по времени и деньгам сам, уважаемый: Не надо весь маршрут 50 часов ехать. Чем хорош поезд - ты садишься и сходишь там, где тебе нужно. Человеку нужно из Минска в Инсбрук. Он садится за 8.125 руб в центре Минска на поезд и через 28 часов выходит в центре Инсбрука. И багажа берет с собой хоть 40 кг. А теперь то же - на самолете: Прямых рейсов нет. Самый дешевый авиабилет - 354 евро, в 2 раза дороже! Это с двумя пересадками, продолжительность рейса - 21 ч. Это - самого рейса, а добраться в Минске до аэропорта (он там - очень далеко от города), да в аэропорту надо быть за 2 часа до рейса, да в Инсбруке надо багаж ждать, контроли паспортный и таможенный проходить, до города добираться, часов 26 выйдет. Да и багажа 40 кг не возьмешь. Ты НИЧЕГО не выигрываешь во времени, в 2 раза проигрывашь по деньгам, а по удобствам - на порядок проигрываешь: всю ночь, 10 ч, тебе придется провести в аэропорту, ожидая пересадки на рейс. Оно тебе надо, такие геморрои? Можно найти рейс и с одной пересадкой, тогда время в пути будет 10 часов, но только стоить это будет уже более чем в 3 раза дороже, 617 евро. И восхитительных красот чешских и австрийских ландшафтов - ты не увидишь. А в, скажем, Линц - ты вообще не улетишь из Минска менее чем за 593 евро. В Больцано - даже за тысячу евро не улетишь. А это я взял ПРОСТОЙ случай: в Минске ЕСТЬ международный аэропорт! А если тебе нужно в Инсбрук из Смоленска или Бреста?..
    #219434 ↑
    • 0
      Нет аватара witzbold18.11.12 17:28:49
      Brother...   )) международный аэропорт Минска - это просто стыд и срам...и лучше не нужно об этом. Про политику бел.государства в отношении международных компаний-перевозчиков тоже не будем...достаточно вспомнить скандал с Аэрофлотом... В стране есть монополист - убогая Белавия, в которой 20 самолетов из которых летает 17, далеко летает 11....И Все!!!! Если собрался за границу в Европу, то значит есть виза...От Минска до Вильнюса ближе, чем до Могилева...170 км. А вот уже из Вильнюса куда хочешь и на чем хочешь... Например, в low-cost Wizzair билет туда и обратно из Вильнюса в Барселону на 2 человека будет стоить около 250-300 евро(это 150 евро на человека или по 75 евро в один конец). Рейс прямой! Билет из Минска в Вильнюс стоит 10 евро....А если это Австрия или Германия, то еще дешевле....Так что успокойся со своим Минском...   )))
      #223136 ↑
      • 0
        Нет аватара brat_po_razumu19.11.12 15:10:00
        Так что успокойся со своим Минском.
        Это еще что такое вылезло? Позволь-ка, любезный, мне самому решать, какие примеры по теме обсуждения приводить! При чем тут Барселона??? Где-то в статье написано про Барселону??? Нет! Я где-то писал о состоянии минского аэропорта? Нет! Я там был недавно, а в вильнюсском - так вообще только за прошлай год летал туда трижды. Причем тут обсуждаемая статья? Белавия - монополист? Причем тут Белавиа - кто-то писал про Белавиа? Не писал. В Литве вообще НЕТ собственного национального перевозчика, поскольку flyLAL накрылся еще в 2009 г - но причем тут это??? Я всего навсего привел рассчет, сколько времени и денег нужно для поезда и самолета на линии Минск-Инсбрук, в качестве примера. Поезд - дешевле вдвое, то же по времени, и несравнимо удобнее. Можно из Минска и через Вильнюс в Инсбрук добраться! Время рейса от Вильнюса будет 5 ч 35 мин за 440 евро, самое быстрое - 4 ч 10 мин за 490 евро. Прямых рейсов нет. Плюс доехать из Минска до Вильнюса - 3 часа минимум поездом или автобусом, плюс там добираться от автовокзала до аэропорта, да быть в аэропорту за 2 часа до вылета (ну, в вильнюсском можно и за полтора)... А теперь - особое внимание: Этот самый короткий рейс, за 4 ч 10 мин и 490 евро - он уходит из Вильнюса в 6:15 утра!!! А самый ранний поезд - приходит из Минска в Вильнюс в 7 утра. И тебе придется заезжать с вечера, последний поезд - в 22:39, ночь коротать в аэропорту. Ты проигрываешь и по деньгам, и по времени, по сравнению с поездом Москва-Ницца. Вот так вот...
        #223350 ↑