MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 17 ноября 8
45
A_SEVER Авиация

Очередной Ан-148 совершил первый полёт

16 ноября в Воронеже совершил первый полёт очередной самолёт Ан-148-100ЕА, имеющий заводской номер 42-03 (регистрационный RA-61716) - 15-й серийный самолёт производства Воронежского акционерного самолётостроительного общества (ВАСО).

Самолёт выполнен в варианте «салон» и предназначен для СЛО «Россия».

Это уже третий Ан-148, построенный ВАСО в этом году.

Фото Сергея Локтева с сайта russianplanes.net (временно)

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    A_SEVER A_SEVER17.11.12 23:48:15
    мо заказывает, но видно с мозгами у них слегка того
    МО может заказать Ан-124 прямо сейчас, но пока не наберут пакет заказов и не решат все вопросы с Украиной самолёт никто строить не будет.
    на чём все это мобильное наше возить будем
    У ВТА ВВС около есть 200 Ил-76, из которых приблизительно половина летает. Самолёты с большим оставшемся ресурсом проходят КВР и будут летать ещё долго, к ним добавят 39 самолётов новой постройки. В итоге будет 150 Ил-76 и 20 Ан-124 - это за глаза даже если не будет новых Ан-124 и Ан-70!
    что значит не надо?
    То и значит. Десяток готовы взять, ну два, но не больше!
    рынок перевозок в России растёт
    Рынок грузоперевозок растёт не так быстро, как перевозок пассажиров. "В-Д" хотел 20 Ан-124, но контрак не подписывает, т.к. 20+20=40, а нужно 60.
    руслан может перевозить в себе две сушки
    Или 4 Ми-8, и что?
    поймите территория у нас большая
    Спасибо, у меня в школе 5 было по географии! ;)
    #222916 ↑
    • 0
      Нет аватара jaric18.11.12 00:10:26
      МО может заказать Ан-124 прямо сейчас, но пока не наберут пакет заказов и не решат все вопросы с Украиной самолёт никто строить не будет.
      так что мешает добрать ???
      У ВТА ВВС около есть 200 Ил-76, из которых приблизительно половина летает. Самолёты с большим оставшемся ресурсом проходят КВР и будут летать ещё долго, к ним добавят 39 самолётов новой постройки. В итоге будет 150 Ил-76 и 20 Ан-124 - это за глаза даже если не будет новых Ан-124 и Ан-70!
      и все они в рабочем состоянии ??? очень я в этом сильно сомневаюсь.
      То и значит. Десяток готовы взять, ну два, но не больше!
      в этом то и суть что надо строить сейчас а не обещать к 2020. это же касается и бе-200.
      Рынок грузоперевозок растёт не так быстро, как перевозок пассажиров. "В-Д" хотел 20 Ан-124, но контрак не подписывает, т.к. 20+20=40, а нужно 60.
      а как же зимний завоз ??? поймите люди без некоторых товаров и топлива ,особенно те кто живёт на крайнем севере, обойтись не могут.
      Спасибо, у меня в школе 5 было по географии!
      то есть вы предлагаете не развивать авиацию ??? это попахивает саботажем (шутка)   
      Отредактировано: jaric~00:12 18.11.12
      #222939 ↑
      • 0
        A_SEVER A_SEVER18.11.12 00:31:03
        так что мешает добрать?
        Отсутствие спроса...
        и все они в рабочем состоянии ?
        Я для кого пишу
        У ВТА ВВС около есть 200 Ил-76, из которых приблизительно половина летает
        ???
        надо строить сейчас а не обещать к 2020. это же касается и бе-200
        Серийное производство Ил-76 и Бе-200 на новых промплощадках уже начато, первые машины уйдут к заказчикам в следующем году.
        а как же зимний завоз ?
        Как всегда - по плану!    
        то есть вы предлагаете не развивать авиацию?
                   
        #222958 ↑
        • 0
          Нет аватара katran66618.11.12 23:21:48
          A_SEVER подобным товарисчам нужно усе разжевать - нихрена пиванеры не понимают... в данном случае восстановление производства ан-124 при наличии в МО 200-т ил-76 так же актуально , как и дальнейшее производство калашей при наличии миллионов тких же на складах , как производство тех же т-90 при наличии тысяч т-72 и т-80 на складах. во всех этих случаях на ум подходит магическое слово МОДЕРНИЗАЦИЯ , которая зачастую требует 30-50% денех от стоительства новых при вполне сопоставимых возможностях. PS Кстати самая богатая армия США новые Абрамсы НЕ ЗАКАЗЫВАЕТ - только МОДЕРНИЗАЦИЯ...подумайте , товарисчи...
          #223201 ↑