MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
26 октября 34
60

В Челябинске презентовали уникальный автобус и 100-тонный карьерный самосвал

На Южном Урале наладили производство транспорта сразу по двум направлениям. Состоялась презентация первого стотонного внедорожного карьерного самосвала TEREX TR100-RM, собранного на базе ЗАО «Челябинские строительно-дорожные машины». Кроме того, Уральский завод газоочистительной аппаратуры создал сборочное производство малогабаритных автобусов.

Планируется, что официальное открытие завода по производству карьерных и сочлененных самосвалов состоится в начале 2013 года, когда будут запущены все технологические линии.

На производственной территории Уральского завода газоочистной аппаратуры, который переехал в Челябинск, открылось сборочное производство малогабаритных автобусов. В настоящее время пилотный образец с задним расположением двигателя подготовлен и успешно прошел сертификационные испытания на полигоне НАМИ в подмосковном Дмитрове.

 Новый автобус рассчитан на владельцев маршрутных такси. Его расчетная цена составит порядка 1,7 млн рублей. Запуск новой модели в серийное производство оценивается в 260 млн рублей.

 

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: news.mail.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара guest26.10.12 21:43:22
    Иностранные производители когда идут на российский рынок создают и сервисную сеть,а белазы и мазы этого не имеют,им лишь бы впарить...
    • 0
      Нет аватара Polimat27.10.12 22:46:18
      А вот этого вы не читали? "Карьерные самосвалы БелАЗ грузоподъемностью 90 тонн будут производить в Кузбассе. Предварительная договорённость об этом достигнута в ходе деловой поездки кузбасской делегации в Республику Беларусь на ОАО «Белорусский автомобильный завод». http://www.rg.r...elaz-anons.html
      • 0
        Нет аватара Houker28.10.12 17:06:34
        Что будет, еще вилами на воде писано, а зная лукашевые методы ведения дел, планы могут так и остаться планами...для его пропаганды главное потрещать погромче.
        • 0
          Нет аватара Polimat29.10.12 17:47:44
          ну, не знаю, что там на счет пропаганды. Вот что говорит о военно-техническом сотрудничестве России и Белорусии Игорь Коротченко
          Отредактировано: Polimat~17:50 29.10.12
          • 0
            Нет аватара Houker29.10.12 18:02:19
            Вот такое сотрудничество? : Визит Семашко в Москву за «справедливой нефтью» закончился полным фиаско - Россия требует вернуть деньги 29 октября 2012, АФН Широко разрекламированный на прошлой неделе белорусскими СМИ визит первого вице-премьера РБ Владимира Семашко в Москву за «справедливой нефтью» и упакованными под завязку балансами поставок нефти и нефтепродуктов в 2012-13 году закончился полным фиаско. И дело не в том, что вернувшийся после двух-трехлетнего перерыва «Семашкин плач» не тронул кремлевских чиновников, да и сам исполнитель уже постарел и не тот, а вице-премьер РФ Дворкович, с коим Семашко приходится вести переговоры по нефтяной тематике – отнюдь не И.Сечин, так и не научившийся не замечать всегда протянутую из Беларуси и всегда пустую руку. Дело в том, что слишком много и чересчур открыто на этот раз белорусские власти решили уворовать и уворовали из бюджета РФ. Слишком много даже для стратегического партнера, и без того получающего около $ 3 млрд. в год в виде низких цен на энергоносители и т.д. Слишком нагло даже для А.Лукашенко, 18 лет правящего Беларусью, но ставшего участником, с его же слов, всех ключевых событий РФ с момента развала СССР. Лукашенко, судя по всему, уже давно знал, что потребует Москва за растворительный бизнес. Не исключено, что об этом ему еще в сентябре в Сочи сказал сам друг В.Путин. А потому вполне закономерно Лукашенко так стенал, так жаловался в интервью российским СМИ на то, что только у одной Беларуси из таможенной тройки нет своих нефти и газа, которыми можно компенсировать и ЕЭП, и ВТО, и прочие враждебные белорусскому социализму интеграционные заморочки. И изучив, наконец-то, тему «растворительного» бизнеса, Кремль не стал перекрывать газовые и нефтяные вентили, и даже ругать партнеров в Минске почем зря, а тихо сократил поставки нефти в 4-м квартале на 1,3 млн. тонн нефти и потребовал вернуть наворованное в бюджет РФ – всего $ 1,5 млрд. долларов ($ 1.1 млрд. экспортных пошлин по растворителям, и около $ 0,4 млрд. по биодизелю и смазочным материалам). "Россия предложила вернуть в российский бюджет пошлины, недополученные от экспорта из Беларуси растворителей, разбавителей, смазочных материалов и так далее", - цитирует РИА Новости слова источника в органах госуправления Беларуси. По словам собеседника, Россия оценила потери от "растворительного" бизнеса примерно в 1,5 млрд. долларов Следует отметить, что именно такое решение проблемы (вернуть $ 1,5 млрд.) в совокупности с недавними высказываниями А.Лукашенко окончательно подтверждает, что авторство растворительной схемы принадлежит белорусским властям, настоявшим в свое время на условии, чтобы вся давальческая нефть и нефтепродукты поставлялись в Беларусь через дочерние компании, налоговые резиденты РБ. Только так можно было снять сливки, разделив их по справедливости: 15-20%, как рассказал Лукашенко, российским компаниям, все остальное – «ищите, а если найдете – ваше». Искать никто не будет, поскольку требование – вернуть $ 1,5 млрд - вполне выполнимое для Беларуси: подарить России тот же МАЗ, который оценили (по последней версии) в $ 1,6 млрд., или контроль в Новополоцком НПЗ (Нафтан), акции которого белорусские власти в срочном порядке вынимали из залога Сбербанку РФ, досрочно, за полтора месяца, пролонгировав кредит Беларуськалию. Возможны и другие варианты: Лукашенко надо всего-то сказать «Да», подписав небольшой меморандум. И сразу разрешатся все проблемы с поставками нефти в РБ: поставки в 4-м квартале 2012 года будут увеличены до ранее запланированных 5,3 млн. тонн, а баланс на 2013 год будет предусматривать поставку 23 млн. тонн нефти в РБ Ведь белорусский нефтяной оффшор имеет экономический смысл только при больших оборотах (импорт-экспорт). А если нет экономики у нефтянки, то нет экономики и у всей Беларуси… Такое сотрудничество нам в х.. не уперлось..."стратегические партнеры" блин.   
            Отредактировано: Houker~18:06 29.10.12
            • 0
              VladS VladS29.10.12 18:13:14
              Что вы тут простыни из либеральных СМИ публикуете? Я вам указал на конкретные направления сотрудничества, о которых говорит Коротченко. К нему вопросы есть? Пришлось воспользоваться выходом товарища    
              Отредактировано: VladS~18:16 29.10.12
              • 0
                Нет аватара Houker29.10.12 18:47:21
                С "конкретными направлениями" ничуть не лучше...,кстати не вкурсе скока Лукаморье Сталкеров 2 продало?Ну..., или произвело хотя-б...
                • 0
                  Нет аватара Polimat29.10.12 20:23:18
                  Специально прослушал Коротченко ещё раз, но ни о каких Сталкерах не услышал. О чём речь?
                  • 0
                    Нет аватара Houker29.10.12 20:40:40
                    Речь об этом чуде белпромышленности: http://ru.wikip...ki/БРДМ_2Т
                    • 0
                      Нет аватара Polimat29.10.12 20:55:09
                      ) Первый раз вижу. И, кстати, не слышал, чтобы мы собирались её закупать.
                      • 0
                        Нет аватара Houker29.10.12 21:08:10
                        Свят, свят...я это привел как пример сотрудничества кардинала и бакалейщика...принцип сотрудничества со -стороны РБ- дайте два и в долг...об истории с гречкой слышали?Когда батька решил нагреть руки на поставках гречки в РФ в период неурожая у нас, но в итоге сам ее закупал.А про пропиаренную помощь в период лесных пожаров у нас? Я уж не вспоминаю про 08.08.08. до сих пор республики признают...и этим батькиным чудесам нет конца, а вы говорите партнерство...упаси нас господи от таких "партнеров" ,от врагов оборонимся без их помощи...
                        • 0
                          Нет аватара Polimat29.10.12 21:25:21
                          Не хочу вступать в долгую полемику, но я доверяю Коротченко, он профессионал, знает что говорит.
                          • 0
                            Нет аватара Houker29.10.12 21:47:15
                            Да я собственно и не настаиваю на полемике...думаю не следует забывать,что Ноев ковчег построил диллетант, а Титаник- профессионалы....(шутка)Однако в каждой шутке есть смысл.
                            • 0
                              Нет аватара Polimat29.10.12 22:54:58
                              ) Шутки шутками, но Коротченко говорит о конкретных направлениях сотрудничества: Минский завод колесных тягачей, «Агат» (АСУ тактического и стратегического звена), «Тетраэдр» (радиоэлектронные и радиолокационные системы вооружений) и др. И когда он говорит, что Беларусь – безальтернативный стратегический союзник – это так. При всех недостатках и проблемах Союзного государства – это реальный, работающий пример реинтеграции на постсоветском пространстве, наши экономики связаны тысячами нитей, МАЗ, БЕЛАЗ, МТЗ, «Гомсельмаш» и другие белорусские предприятия работают с сотнями поставщиков из России. Например Ярославский моторный завод выжил в 90-е только благодаря заказам из Белоруссии, и до сих пор главным потребителем продукции ЯМЗ является МАЗ. У нас в Брянске успешно работает совместное предприятие «Брянсксельмаш», собирающее комбайны, уровень локализации от 40 до 60% (в зависимости от модели).
    • 0
      Нет аватара Stalin28.10.12 17:55:54
      так оно и есть. но Terex не единственный лидер карьерного машиностроения, который начал производство карьерных самосвалов в России. 1. В Ярославле начали выпускать карьерные самосвалы Komatsu http://www.inte...o.asp?id=277786 2. Caterpillar начала производить в России карьерные самосвалы http://www.equi...port_20352.html 3. В Челябинской области соберут карьерные самосвалы Bell http://www.equi...port_20106.html 4. российские производители тоже положили глаз на этот рынок - Начался выпуск карьерных самосвалов на заводе «Балтиец» http://www.zavo...samosvalov.html и в догонку ожидают изменений на российском рынке карьерной техники в связи с присоединением страны к ВТО. Так, с 2016 года заложено снижение таможенных пошлин на импортируемые машины по кодам ТН ВЭД как для жестко-, так и для шарнирно-сочлененных самосвалов: с 15 до 3%. Такое изменение тарифа может негативно сказаться на доле рынка ПАО БелАЗ, поскольку на сегодняшний день из зарубежных автосамосвалов именно его продукция не облагалась пошлиной на российском рынке. Таким образом, есть дополнительный катализатор того, что в стране вырастет доля техники конкурирующих марок: Caterpillar, Komatsu, Terex и другие. http://www.aup....02/29/5872.html