MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 15 октября 42
56

Прошли испытания самолета-амфибии «Алекс 251» на воде

 

  • Гидросамолет-амфибия Алекс 251
  • Гидросамолет-амфибия Алекс 251

Легкий двухмоторный многоцелевой самолет "Алекс 251" разработки ЗАО "Авиатик-Альянс" в рамках заводских летных испытаний успешно завершил летные испытания с воды, сообщил "АвиаПорту" директор компании Алексей Танцырев.

"Самолет успешно летал с сухопутной площадки с посадкой на воду, а также взлетал с воды с посадкой на сухопутную площадку", - сказал он.

По словам А.Танцырева, ранее самолет успешно выполнил этап летных испытаний, выполняя полеты с сухопутных площадок. На втором этапе заводских летных испытаний "Алекс 251" осуществляются летные испытания самолета-амфибии с воды.

"Самолет в ходе испытаний показал все расчетные характеристики и показатели и после небольшой доводки будет готов стать рыночным продуктом", - полагает директор компании. Он напомнил, что летом прошлого года был получен сертификат единичного экземпляра воздушного судна ЕЭВС №3742/11 и регистрационный номер.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.zhukvesti.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    user78 user7815.10.12 10:10:35
    Симпатичный самолётик. Развитие малой авиации только приветствую! Похож на нечто среднее между уже хорошо зарекомендовавшими себя Л-42м и Ла-8.
    • 0
      vassso1 vassso115.10.12 10:28:52
      А они сейчас выпускаются? В каком объеме и сколько стоит?
      • 0
        user78 user7815.10.12 11:13:30
        Ла-8 производится на НПО «АэроВолга», цена за исполнение ЛА-8С 29 850 000 рублей, за ЛА-8L - 32 940 000 рублей, а за ЛА-8LRS - 41 850 000 рублей.
        Различные исполнения отличаются оснащением, двигателями и слегка размерами кабины. http://www.aerovolga.com/ru/ http://www.driv...30376151886022/ насчет объемов производства не знаю, наверное сильно зависит от количества заказчиков.
    • 0
      Нет аватара _patriot_15.10.12 10:29:30
      Ты не поверишь!..- он ещё похож не только на
      и
      но даже и на
      Если же учесть, что он похож ещё и на
      и на
      то закрадывается смутное подозрение, что гидросамолёты все имеют такую схему, потому что по другому никак не получается...    Зоркий у тебя глаз...   
      Отредактировано: _patriot_~10:31 15.10.12
      • 0
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov15.10.12 10:34:01
        то закрадывается смутное подозрение, что гидросамолёты все имеют такую схему, потому что по другому никак не получается...
        Но если посмотреть на это
        То таки закрадываются подозрения, что не совсем все ;)
        • 0
          Нет аватара _patriot_15.10.12 10:37:24
          пожалуй, этими двумя компоновками и ограничивается всё невероятнейшее разнообразие схем гидросамолётов...   
          Отредактировано: _patriot_~10:39 15.10.12
          • 0
            Нет аватара totoro2115.10.12 14:53:23
            Попробую слегка увеличить невероятнейшее разнообразие.
            Все фото надергал с сайта ЗАО "Авиатик-Альянс", сайт тут http://www.avia...ik-alliance.ru/
          • 0
            Нет аватара CheBurashka4615.10.12 19:52:01
            да вроде нет. есть парасоль, верхнепла, низко- среднеплани мн др
        • 0
          nb9IHbIu_CypKoB nb9IHbIu_CypKoB15.10.12 10:44:32
          рарзмерность другая
        • 0
          user78 user7815.10.12 11:05:44
          Имелся в виду не внешний вид, а среднее по размерности-пассажировместимости-мощности) Так то схемой никого не удивишь, она уже стандартна.