Начнём с того, что у ТРДДФ есть такая наиважнейшая характеристика как удельная тяга по массе. АЛ-41Ф1 при максимальной форсажной тяге в 15000кгс имеет массу всего-лишь 1380кг. P&W F119 при максимальной форсажное тяге 15876кгс имеет сухую массу 1775кг. У АЛ-41Ф1 отношение производимой тяги к собственному сухому весу равно 10.86, у F119 - 8.94. Чтобы было понятно всем - изд.117 при чуть меньшей тяге имеет намного меньший вес. Все остальные характеристики на уровне - полностью цифровая АСУ, глубокая интеграция с "бортом", система самодиагностики. Что-же касается Вашего

Чуть переделанный с целью уменьшения габаритов движок от МиГ-1.44

то иногда лучше жевать. Максимальная достигнутая тяга у изд.20(АЛ-41Ф) была 14 тонн при ничтожном ресурсе в несколько десятков часов. Система управления была хоть и электронная, но с полным гидравлическим дублированием(!!!).