MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 30 августа 50
68

Средний налет летчиков ВВС увеличился на 40%

В первом полугодии текущего года основные усилия главного командования ВВС были сосредоточены на подготовке авиационных баз к выполнению задач по предназначению в новой организационной структуре, повышении уровня индивидуальной подготовки всех категорий военнослужащих, в том числе, летного, инженерно-технического состава, групп руководства полетами и офицеров боевого управления. План по общему налету 2012 года выполнен уже более чем на 70%. Кроме этого, средний налет на списочный состав командиров экипажей увеличился на 40% по сравнению с прошлым годом и составил более 70 часов. При сохранении данной тенденции налет на одного летчика в конце года может составить более 100 часов.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: topwar.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    misha12 misha1231.08.12 12:58:34
    Привожу пример:двухместные Су-24,Су-34,МиГ-31,в которых лётчик является командиром экипажа,его штурман или второй лётчик не является командиром экипажа.Командиром экипажа может быть любой лётчик от лейтенанта и т д.Понятия командир экипажа и командный состав абсолютно разные.
    Отредактировано: misha12~13:00 31.08.12
    • 0
      Russia_Touristo Russia_Touristo31.08.12 14:01:37
      Миша. Вы наверное очень близко к авиации живете, но не совсем угадали. ВУС летчика - КОМАНДНЫЙ. И не важно - командир КОРАБЛЯ он или нет. На одноместных самолетах типа МиГ-23, Су-27, МиГ-29 нет должности командир корабля. Есть должности летчик (ведомый в тактическом плане), старший летчик (как правило в звене (отряде) - второй ведущий) командир звена (тут все понятно, но он еще и первый ведущий). Так вот все эти парни командуют .... техниками, механиками и т.д. которые являются ЭКИПАЖЕМ, хотя никогда не летают на этом самолете (корабле). В транспортной (и другой с двумя пилотами) авиации есть такая должность как "правак" , т.е помошник командира корабля и невзирая на то, что он не командует на этой должности - ВУС у него командный и именно это позволит ему потом стать КОМАНДИРОМ.... А вот штурман например (как на самолетах которые вы привели - ТАМ НЕТ 2-Х летчиков) не может стать НИКОГДА командиром авиационного полка, тоже самое с бортинжинером или радистом, оператором и т.д. Я понятно пояснил? Чтобы не было спора я летал на одном из самолетов которые Вы указали, а мои однокашники на всех остальных    
      Командиром экипажа может быть любой лётчик от лейтенанта и т д.Понятия командир экипажа и командный состав абсолютно разные
      Пояснить сможете, что сказали?
      Отредактировано: Russia_Touristo~14:02 31.08.12
      • 0
        misha12 misha1231.08.12 15:37:49
        Большое спасибо за пояснения   Согласен с вами и спорить не буду,просто человек который задал вопрос думаю имел ввиду более банальные понятия,что типа летают только командир авиагруппы,эскадрильи,начальник штаба.Я сказал,как смог   Вы всё подробно объяснили.