MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Очередная заметка для ТОП

  • Лада XRAY. Фото газеты Авторевю.
  • Лада XRAY. Фото газеты Авторевю.

Вчера, на Московском Международном Автосалоне, АвтоВАЗ представил множество своих моделей. Среди них несколько премьер. В любой другой раз новая Калина, или заряженная Гранта вызвали бы у меня повышенный интерес. Но не сегодня. Потому что сегодня, да, именно в этот день, произошло эпохальное событие.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара Alex_1C31.08.12 09:59:39
    "И даже в этих условиях качество ВАЗоских машин заметно подросло, что уже для данной ситуации довольно значимый прогресс, только вот все напрочь в это верить не хотят". У меня есть Калина, вот поэтому я напрочь не верю в то, что "качество ВАЗовских машин заметно подросло". Не надо людей за идиотов держать. Если пятилетняя "семерка" у меня ломалась меньше, чем новая Калина - какое тут "качество ВАЗоских машин заметно подросло"? И, кстати, "Если брать в учет б\у иномарку и нового ВАЗа по стоимости в обслуживании ВАЗ выигрывает" - выигрывает только за счет того, что пока гарантия 3 года (или 50 тыс.) есть - ремонтируют относительно бесплатно. Как только заканчивается гарантия и ремонтировать начинаешь за свои деньги - стоимость обслуживания ВАЗ резко увеличивается. "И потом, я не пойму, вы то есть и хотите чтобы АВТОВАЗ закрылся нафиг" - да нет, хочет просто чтобы машины, которые ВАЗ делает, не надо было постоянно ездить в сервис и ремонтировать, хотя бы пока действует гарантия.
    • 0
      Нет аватара kynda31.08.12 11:00:06
      А платить за калину на 100 000 руб. больше согласны? Качество подросло по сравнению с классикой и десяткой, хотя первые машины конечно были не лучше.
      Отредактировано: kynda~11:06 31.08.12
      • 0
        Нет аватара Alex_1C31.08.12 15:15:48
        "Качество подросло по сравнению с классикой и десяткой" - мои субъективные ощущения говорят как раз об обратном. Можете сколько угодно распинаться о подросшем качестве - но я вижу обратную картину. "А платить за калину на 100 000 руб. больше согласны?" То есть под предлогом дешевизны Калины надо в нее впихивать весь брак, который только можно собрать на бескрайних русских просторах? Типа быдло и так схавает? Ну-ну. Один раз схавают - а больше не купят... Да и окружение ближайшее тоже не купит...
    • 0
      Toliamba Toliamba31.08.12 12:04:57
      Критерий качественного автомобиля прост, в течении трех лет после покупки, должен функционировать так как заявлено производителем и не ломаться при условии надлежащего сервисного обслуживания. На автовазе только несколько лет назад прошла модернизация всего технологического цикла, могу утверждать что качество металла и лакокрасочного покрытия теперь точно на заявленном уровне.
      • 0
        Нет аватара Alex_1C31.08.12 15:17:40
        Да. К ЛКП и металлу претензий нет. Только, к сожалению, машина ездит не за счет ЛКП и металла.
        • 0
          Toliamba Toliamba31.08.12 17:04:35
          К сожалению автомобиль стоимостью от 280 т.р. не может обладать выдающимися техническими характеристиками. Основной бич ВАЗ во все времена низкое качество компонентов, с внедрением новых технологий во все технологические циклы от логистики до технического контроля, качество поступающих компонентов на конвеер должно вырасти.
          • 0
            rvk rvk31.08.12 17:43:54
            Уже выросла. Например передняя панель производится тем же заводом, что и для Рено, а значит качество как минимум не хуже. Там где наши не шмогли, устанавливают импортные детали.