MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Очередная заметка для ТОП

  • Лада XRAY. Фото газеты Авторевю.
  • Лада XRAY. Фото газеты Авторевю.

Вчера, на Московском Международном Автосалоне, АвтоВАЗ представил множество своих моделей. Среди них несколько премьер. В любой другой раз новая Калина, или заряженная Гранта вызвали бы у меня повышенный интерес. Но не сегодня. Потому что сегодня, да, именно в этот день, произошло эпохальное событие.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    tm tm30.08.12 16:50:36
    Да нет никакого стиля вне серийного производства, ерунда это все.
    • 0
      rvk rvk30.08.12 17:15:24
      Срочно! Срочно звони на ВАЗ! А потом на Мерседес, Вольво и всем другим производителям! Они должны знать ПРАВДУ! Ты не имеешь права её от них скрывать, они так заблуждаются, и вот он Мессия познавший Истину! Ты срочно должен их всех осчастиливить, и открыть им глаза! Сотни и тысячи человек считают себя профессионалами, они десятилетия трудились на ниве дизайна, но так и не познали Истины! Ты должен им её принести!
      • 0
        tm tm30.08.12 17:52:44
        Я думаю Мерседес и Вольво уже в курсе. По крайней мере глядя на ездящие по улицам их серийные машины, складывается именно такое ощущение. Сможет ли автоваз добиться того, чтобы подобное ощущение оставляла и его продукция - покажет будущее. Но что-то мне подсказывает, что главную роль в формировании его имиджа в ближайшее время будут играть не выставочные концепты (которые он, кстати, имеет привычку собственноручно херить), а вполне обычные рабочие лошадки типа тех же Ларгуса и Гранты.
    • 0
      Нет аватара YuriSP30.08.12 17:19:19
      ерунда это все.
      Ты сейчас одной фразой, просто перечеркнул всю вековую историю авто дизайнерской школы.
      • 0
        tm tm30.08.12 17:58:02
        Я, честно говоря, без понятия, что такое "авто дизайнерской школы" и какая у этого авто история - так что судить насчет таких авто не возьмусь. Но то, что лицо автозаводов, производящих серийные автомобили, формируется именно популярными моделями, а не штучно-выставочными образцами - это факт.
        • 0
          Нет аватара YuriSP30.08.12 18:11:26
          авто дизайнерской
          это слитно, авто исправление хромовское "исправило" Странный ты человек, тебе говорят о формировании будущего стиля, а ты про серийные автомобили рассказываешь. К стати лицо всех новых лексусов сформировалось концептом LF-A, который в мире сейчас в 2-х экземплярах ездит ЕМНИП, так что твой факт достаточно спорный.
          • 0
            tm tm30.08.12 18:38:41
            Да нет, я как раз не против формирования будущего стиля. То, что вазовцы его ищут и над ним работают - это однозначно хорошо. Меня коробят фразы в прошедшем времени, вроде "вчера завод получил свое лицо" и категоричные формулировки типа "теперь все автомобили будут такими". Хрен его еще пока знает, какими они будут, эти будущие автомобили и каким в итоге станет это самое лицо. Ищут его - ну и то замечательно, а лишний пафос тут имхо совершенно ни к чему.
            • 0
              rvk rvk30.08.12 18:44:14
              Я понимаю что это скорее всего бесполезно, но попытка не пытка Стив Мартин отметил, что «Lada XRay – не просто обычный концепт-кар. Это – взгляд внутрь, «рентгеновский снимок» процессов и перемен, которые сейчас происходят на заводе. Lada XRay «излучает» идеи нового стиля компании, показывает принципы ключевого этапа развития дизайна и формирования новой дизайн-стратегии бренда Lada». Отмечая, что XRay олицетворяет новый дизайнерский язык Lada, производитель заявляет, что именно так будет выглядеть передняя часть будущих машин отечественного бренда.
              • 0
                tm tm31.08.12 02:08:18
                Я думаю мы оба понимаем разницу между "идеей стиля" и "текущем лицом компании", о котором говорилось изначально - так что, честно говоря, я не вижу смысла продолжать этот спор дальше и заниматься дележом шкуры неубитого медведя в виде радиаторной решетки не запущеного в серию макета. Пройдет года два-три-пять-десять - посмотрим, что получится из этого концепта и что там в нем останется от нынешнего образа. Пока же, уж извините, образы "Калины" и "десятки" (вполне, кстати, для своего времени неплохие) для меня куда лучше олицетворяют компанию, чем любые концептуальные Х-лучи.