MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 08 июля 70
61
brat_po_razumu Транспорт, спецтехника и логистика

Новый комфортабельный электропоезд начал регулярное движение по линии Уфа-Абдулино

7 июля, в столице Башкортостана Уфе в торжественной обстановке отмечено начало регулярного движения нового комфортабельного электропоезда по линии Уфа-Абдулино Оренбургской области (направление на Самару).

Поезд носит имя нашего боевого летчика Мусы Гареева, дважды Героя Советского Союза. Начинал он, кстати, как железнодорожник:

Поезд - ЭД4М производства Демиховского машиностроительного завода. Состав состоит из восьми вагонов, соединенных цельнометаллическими переходами, в каждом вагоне - 114 мест, установлены мягкие кресла, кондиционеры, плазменные телевизоры, биовакуумные туалеты, будет бесплатный доступ к интернету через Wi-Fi.

В поезде работает буфет, продаются газеты-журналы.

Билеты на поезд - с указанием места.

Расстояние Уфа-Абдулино - 249 км, поезд проходит их за 4 ч 12 мин, делая 14 промежуточных остановок (раньше поезда ходили 6 ч). Это - второе по значимости транспортное направление в регионе, ежегодные перевозки на нем - более миллиона пассажиров.

По материалам http://proural.info/news/5003/,   http://www.bashkortostan.ru/news/38559/  и  http://tv-rb.ru/news/2012...hestvie-s-komfortom/17315 

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest09.07.12 21:46:16
    Вы товарищ полностью дискредитируете разум. Не знаю, кому вы там брат. Вы писали
    Эта дешевка за умопомрачительные цены - ВЫСШИЙ класс в Германии??? Это - немецкий ВЫСШИЙ КЛАСС??? Какое убожество - сидячие вагоны, выдаваемые за ВЫСШИЙ КЛАСС... По России это - НИЗШИЙ класс обслуживания. Об уровне наших купейных вагонов, не говоря уж о вагонах класса люкс - в Западной Европе даже не знают:
    Нигде никто вам не писал, что это высший класс, то, что у вас в голове убожество вместо мозга, не дает вам право называть так очень комфортабельные немецкие ЭЛЕКТРИЧКИ, на которых, видимо, вам никогда не суждено прокатиться. Вообще манера трусливо лгать, приписывая собеседнику слова, которые он не говорил, и опровергать свою ложь лживыми аргументами, и в добавок блокировать собеседника, прекрасно вас характеризует. Если у вас на этом сайте такой рейтинг, то это также характеризует и большую часть аудитории этого сайта
    Об уровне наших купейных вагонов, не говоря уж о вагонах класса люкс - в Западной Европе даже не знают:
    Да уж, и слава Богу. По таким конским ценам совковые интерьеры.
    Видно, что в нашем вагоне - подголовники не выступают вообще! В то же время, в немецких вагонах - см. второе фото - подголовники выступают сильно! Видно же! Человек сидит с склоненной вперед головой - упирается в подголовник.
    Это огромное преимущество, сиденья с подголовником, на который можно положить голову. Именно для этого они и предназначены.
    Отметим, что и поставляемые нам немцами Сапсаны - по нашему заказу выпускаются на 33 см шире, чем ICE, т.е. удобнее, чем в Германии. А ширина нашех электричек - 3,5 м.
    Товарищу невдомек, что у нас шире колея. И ширина вагоне не означает, что у нас комфортней. Разницы между немецким ICE и Сапсаном в комфорте нет. Только в скорости. По Германии они ездят быстрее в среднем.
    Вы - против сидячих мест? Ну так в Германии на ж/д - они только сидячие! И в самолетах - тоже! Боинг-737 - Вы называете дикарством? А там ширина сидений - такая же, как в обсуждаемой электричке, а места для ног - меньше! А Вы самый популярный и массовый самолет мира - дикарством обзываете! Притом - еще раз повторю, что в Германии сидячие места - это ВЫСШИЙ класс обслуживания. У нас же это - низщий класс, потому как у нас есть у плацкартные, и купейные вагоны, и даже класс люкс.
    Ложь, повторенная неоднократно, не становиться правдой.    
    http://www.city...log.de/2012/de/ Агрессивное невежество, увы возобладало на этом сайте.
    Отредактировано: Artem Ivanov~21:47 09.07.12
    #152508 ↑
    • 0
      Нет аватара guest09.07.12 21:56:58
      Поездка на том, что в Германии называют экспрессом, займет 2 ч 14 мин, цена билета в один конец - 31,3 евро, 1.250 руб.
      Если брать заранее, пользоваться акциями и скидочными картами немецких дорог можно купить в 1.5-2 раза дешевле.
      Ну или я Вам расскажу: Это - 140 км. Самое БЫСТРОЕ, что там ходит вообще по железной дороге - это RE, региональный экспресс. Экспресс! У него всего 6 остановок по дороге.
      Это откровенная ложь. ICE ходит намного быстрее.
      Отредактировано: Artem Ivanov~21:58 09.07.12
      #152511 ↑
      • 0
        Нет аватара brat_po_razumu10.07.12 11:54:27
        Это откровенная ложь. ICE ходит намного быстрее.
        Нету на трассе Штутгарт-Вюрцбугг ICЕ, нету! Самое быстрое, что там ходит - это экспресс-электричка!
        #152840 ↑
    • 0
      Нет аватара brat_po_razumu09.07.12 22:31:58
      Рад приветствовать Вас на нашем сайте! С первым комментарием Вас! Удачным комментарием, надо сказать!
      Товарищу невдомек, что у нас шире колея. И ширина вагоне не означает, что у нас комфортней.
      Как Вы побили врагов-то! Все дело в том, то у нас колея - шире! И вагоны у нас шире, и удобнее! Сидячий вагон в Германии - это у них ВЫСШИЙ стандарт! У нас - это НИЗШИЙ стандарт! При том, что даже наш сидячий - на 20-30 сантиметров шире их сидячего. Но у нас еще и - плацкартный, купейный, и люкс! Про скорости ЭЛЕКТРИЧЕК - я уже детально написал. Обсуждаемая электричка - не экспресс, останавливается на каждой станции, их - 14! - проходит 250 км за 4 ч 12 мин. Проезд стОит +-300 руб на 250 км. Немецкая ЭКСПРЕСС-электричка - проходит 140 км за 2 ч 20 мин. Проехать 150 км на ней стОит 1.250 руб.
      Разницы между немецким ICE и Сапсаном в комфорте нет. Только в скорости. По Германии они ездят быстрее в среднем.
      ДА ВЫ ЧТО!!! В среднем быстрее ходят????? Хотите ICE-Cапсаны посмотреть? А - давайте! Итак, тот же Штутгарт - до Амстердама:
      Tu, 10.07.12 dep 16:51 Время в пути 5:07 Цена билета 142,00 EUR
      Это - СКОРОСТНОЙ поезд в Германии, ICE. Расстояние Штутгарт-Амстердам, 522 км, делает за 5 ч 7 мин. За 142 евро. КСТАТИ, ОТМЕЧАЮ для себя: хм, быстрее стало до сестры в Штутгарт доехать! Сам я последний раз на ICE ездил туда 2 года тому назад, было 6 ч! Работают маль-маль немцы, улучшают пути! Но до наших - им далеко! Потому как Сапсан от Питера до Москвы - а это 690 км!!!!! - за 3 ч 45 мин!!! За 2.600 руб - 65 евро! Вы - сами понимаете, что Вы несете??? Амстердам-Штутгарт на ICE - 522 км за 5 ч 7 мин за 142 евро. Москва-Петербург на Сапсане - 690 км за 3 ч 45 мин за 65 евро. При том что Сапсан - еще и на 33 см шире. Вот так вот, любезный! Кто круче, а?
      Отредактировано: brat_po_razumu~22:35 09.07.12
      #152528 ↑