В США стоимость F-22 превышает в 300 млн$, при этом кол-во напиханой туда всей новейшей электроники не позволяет продавать его за границу, да и ввиду большой его секретности не совсем понятно, для чего он создан, но в горячих точках он никогда не учавствовал и не собирается. Над этими 187 машинами трясутся как над святыми реликвиями, однако сами пилоты не сильно то горят желанием на нем летать. В сравнительных виртуальных боях F-22 не показал значительного превосходства над самолетами поколения 4+. F-35 создается как альтернатива F-22, более дешевая и простая, но не менее эфективная. И со временем это тоже становится такой же проблемой, как и F-22. Стоимость уже перевалила за 100 млн$, некоторые покупатели уже отказываются от него ввиду долгостроя и цены, а его эфективность также стоит под большим вопросом. Российский Т-50 ориентировочно будет стоить 30-50 млн$, и в России не пошли путем наращивания боевой эфективности за счет электроники (хотя спорно, тоже все шибко секретно), а все также ставка была сделана на маневреность за счет планера, это все таки в основе истребитель, а не все и вся сразу. Поэтому стоимость значительно меньше американских самолетов, а эфективность в худшем случае такая же, а то и лучше. Проблем с поставкой на экспорт, использование как базы для разработки других самолетов - с этим проблем нет, как у американского F-22. Кол-во в 60 самолетов - это первоначальная цифра, в дальнейшем же их кол-во будет определяться по эфективности в армии, поэтому может быть доведена и до 300 самолетов, все зависит от реалий в мире и событий. На Су-34 тоже сначала заказали однозначное число. И на Су-35 первоначально был заказ на 47 истребителей.