MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    A_SEVER A_SEVER13.06.12 16:29:36
    А чё гыгыгы? Французской компании Alstom принадлежит 26% акции российской компании "Трансмашхолдинг", что свидетельствует о её привлекательности для иностранного капитала! Те самые иностранные инвестиции, о нехватке которых так любят рассуждать "эксперты"! Заводы в Питере, Твери, Мытищах, Брянске, Новочеркасске, проекты локомотивов и электропоездов российские, основной заказчик РЖД, заказов море, чё не так?    
    #139108 ↑
    • 0
      Нет аватара guest13.06.12 17:33:07
      Все это не российское производство, а та же самая отверточная сборка иностранной продукции. Ценности в этих отверточных сборках для экономики страны - нулевая. Дают рабочие места сотне российских рабочих с шуруповертами. И следовательно Вам надо изменить название этого сайта с "Сделано у нас" на "Собрано у нас"    
      #139166 ↑
      • 0
        A_SEVER A_SEVER13.06.12 18:23:14
        Все это не российское производство
        Да ну? Читаем по Вашей ссылке в посте №138952:
        Alstom являлся поставщиком комплектов электрооборудования асинхронного тягового привода для поездов 81-740/741 «Русич», выпускаемых на «Метровагонмаше», но из-за проблем с качеством привода ONIX поставки были прекращены в пользу оборудования КАТП-1 производства «Метровагонмаш»
        И более ничего! Весь выпускаемый модельный ряд - российская разработка! Кстати, на сайте есть достаточное количество фоторепортажей с заводов "Трансмашхолдинга", опровергающие Ваши домыслы о "ценности отвёрточной сборки".
        #139201 ↑