MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
07 июня 40
82

Российские производители стали доминировать на российском рынке маломерных судов

Интенсивное развитие малого судостроения, особенно в Петербурге и Казани, за последние пять лет привело к эффективному импортозамещению на российском рынке маломерных судов. По оценкам специалистов, доля отечественной продукции достигла 60%, а в сегменте до 7 метров уже превысила 80%.

В этом году отрасль перешла в контрнаступление – петербургская производственная компания Aston Marin успешно вышла на европейский рынок, заключив контракты с немецкими, финскими, шведскими и бельгийскими судовладельцами более чем на 40 млн евро. Основатель и совладелец предприятия Дмитрий Рябец рассказал в интервью «Эксперту Online», почему отечественный рынок яхт и прогулочных катеров, в котором всегда господствовала продукция западного производства, за считанные годы перешел под контроль российских судостроителей.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.rusfact.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov07.06.12 13:54:09
    отечественный рынок яхт и прогулочных катеров, в котором всегда господствовала продукция западного производства
    Всегда == последние 15 лет? Маловатое всегда. Потому как, к примеру, если яхты брать, то Были конечно Конрады и Картеры, но ведь они польские - братьев по соц.лагерю. Да и основай не были. Были вполне отечественные Нефриты, Невы, Капеллы... Прибалтийские (тогда в составе СССР) Таурусы... И так далее... А то, что свой рынок обратно вернули и заграницу поперли - однозначный "+"