Да, интересно, как и многое другое - новый пассажирский порт, например. А то я своими глазами видел с Канонерского острова, как суперсовременный круизный лайнер швартуется в Угольной гавани. Ну то есть он такой весь шикарный и тропический, туристы приехали в знаменитый Санкт-Петербург. А вокруг, вместо жемчужины Балтики, грузовой порт, ржавые пароходы, плавдоки, краны - антураж немного не в тему. Вообще для туристских судов есть причал на Неве, у Благовещенского моста, но там мелко, большие лайнеры в Неву зайти не могут. Потом еще Западный Скоростной Диаметр - жизненно необходимая городу транзитная магистраль. А вот Морской фасад вызывает обоснованные опасения. А у тех, кто сейчас живет в домах с видом на Финский залив, а после возведения 30-40-этажных зданий на намывных участках окажется во дворе - даже обоснованную ненависть. И ведь не осудишь. Но все равно надо, а то по состоянию на конец XX века сложилась дурацкая ситуация: город морской, а подходов к воде раз-два, и обчелся. Вдоль берегов реки (в устье) и морского побережья - сплошные заводы. А остатки Ниеншанца - ну да, нашли. Теперь бы еще хватило пороху сделать на этом месте хороший исторический музей. Но боюсь, пороху не хватит...