MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 16 мая 32
50

МССЗ спустил на воду второй многоцелевой катер проекта МРВ-14 для «Росморпорта»

14 мая 2012 г. на Московском Судостроительном и Судоремонтном Заводе состоялась торжественная церемония спуска на воду второго многоцелевого катера проекта МРВ-14, заводской номер № 402, строящегося по заказу ФГУП «Росморпрот» в рамках Контракта на строительство серии из шести катеров.

Катер будет использоваться для доставки лоцманов, экипажей и комиссий на морские суда, обследования состояния судоходных путей, участия в спасательных операциях и решения других задач.


Судно проекта МРВ-14 – уникальный, современный, мощный, экономичный, быстроходный и высокоманевренный катер, представляющий собой синтез конструкторско-дизайнерских решений и передовых технологий судостроения. Не имеющая аналогов пропульсивная система IPS, созданная в содружестве со шведскими инженерами, позволяет экономить до 30% топлива, на 20% увеличить максимальную скорость.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.mssz.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара guest18.05.12 14:16:16
    Поздравляю с очередной гордостью российского судостроения - водным Фордом российской сборки из целиком иностранных комплектующих. До самых слез умиляют авторский пассаж: Не имеющая аналогов пропульсивная система IPS, созданная в содружестве со шведскими инженерами.     Мне аж стало интересно, как вольвовская система Inboard Performance System уже стала разрабатываться в "содружестве" с великими российскими инженерами, которые кроме жалкого убожества ничего выпустить самостоятельно не в состоянии?     Больше того я уже заранее знаю, что куда бы наши российские руки не коснулись, там всегда будет дерьмо как конечный результат, пусть даже это будет полностью иностранной продукцией отверточной сборки, под строгим присмотром иностранцев-контролеров. Хотя какое это имеет значение? Главное, что основные поцреотические "не имеющие аналогов" и "российские инженера" присутствуют, а остальное не имеет значения.