Считается,что в будущем следующие подводные лодки этого проекта будут оснащены новой воздухонезависимой энергетической установкой российской разработки.Это значительно расширит их возможности, в том числе позволит использовать их для океанских переходов.
Хотя они и сейчас могут выполнять эту роль.

проекта 677

Проект 633(Ромео) имел на борту восемь стандартных 533-миллиметровых торпедных аппаратов, в «Виски» их было шесть. Но к началу 1960-х годов из 56 запланированных «Ромео» выпустили только 20. Советские специалисты посчитали, что дизельные двигатели подводных лодок проекта 633 имеют недостатки. А еще батареи были ненадежными, бортовые торпеды относились к старым разработкам. Поэтому конструкторы сосредоточили ресурсы на создании атомных подводных лодок. Очень очень старый проект(утвердили в 1956 году)
и главное, по последней информации на лодках 677(Поколение4) проекта будут воздухонезависимые энергетические установки (ВНЭУ). Это позволяет лодке находиться под водой без всплытия 20−25 дней. Подводные лодки с ВНЭУ в настоящий момент эксплуатируются в ВМС Швеции, Германии, Франции, Японии, Израиля, Греции, Турции, Южной Кореи, Португалии, Бразилии, Малайзии, Чили.
По данным проектанта (ЦКБ МТ «Рубин»), экспортная версия пр. 677 («Амур 1650») может пройти в подводном положении 650 миль на малошумной скорости 3 уз, откуда следует, что время непрерывного пребывания под водой на ходу составляет 9 суток*, а число всплытий для подзарядки АБ − 4 при 45-суточной автономности.

Improved Kilo — это проект 636, а не 633. Пока «Лада» не обзавелась ВНЭУ — это, в принципе, та же «Варшавянка», только более компактная и экипаж поменьше.