MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 30 апреля 26
56
A_SEVER Судостроение и судоходство

Судостроительный завод «Восточная верфь» (фото)

В своём предыдущем фотообзоре, посвящённому судостроительному заводу «Восточная верфь», я упоминал о строительстве трёх пассажирских катамаранов. Строящиеся во Владивостоке катамараны предназначены для обслуживания участников саммита АТЭС, а после его завершения будут работать на морских пассажирских линиях.

К настоящему времени два катамарана, чьи корпуса изготовлены из композитного материала, почти построены и в июне начнутся их испытания. Планируется, что эксплуатация катамаранов начнётся в июле. Сейчас полным ходом идёт строительство третьего катамарана, имеющего аллюминиевый корпус.

Предлагаю Вашему вниманию фотографии строящихся катамаранов, которые служат хорошим дополнением к моему предыдущему посту. Фотографии сделаны 26 апреля.  

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    A_SEVER A_SEVER30.04.12 17:27:55
    ну думаю над соллерсом даж местные посмеются...
    Почему? Нормальный автосборочный завод:
    СРЗ, это судоремонтный завод?
    Да, их там несколько.
    а ничего кроме Порта и Моста и нету...
    Опустим мост, а вернее мосты - их строительство и связанные с этим рабочие места явление временное. А порт Вы видимо слабо представляете. Это не просто причал и пара кранов, это несколько грузовых районов, десятки причалов и большое количество рабочих мест. Добавьте к этому железную дорогу (второе крупнейшее транспортное предприятие), добавьте тех, кто ходит в море, добавьте модернизируемый аэропорт - вот Вам и рабочие места для 600 тысяч человек. Кстати, это почти в 3 раза больше, чем население Мурманска, Архангельска или Петрозаводска - тоже региональных центров!
    #116628 ↑
    • 0
      Нет аватара guest30.04.12 17:42:52
      Север, я просто сильно надеялся, что после 91-го года (за 20 с лишним лет), там что то создали достойное внимания, просто оно до всей России остальной не доходило, из за банальной удалённости... а оно вон как кроме обилия праворучек и Моста, наверно приезжего больше ничем не удивить... ах да, наверно обилием киайцев)) всё таки ни порт, ни ж/д, ни аэропорт не трудоустроят 350 тысяч человек. в моём городе два крупнейших (в масштабах страны) предприятия на одном трудятся 40, на другом 30 тысяч человек, на предприятиях по меньше ещё тысяч 15, все остальные совсем мелкота, население города менее 400 т.человек а может я не уследил, модернизация порта была?
      #116633 ↑
      • 0
        A_SEVER A_SEVER30.04.12 18:03:37
        я просто сильно надеялся, что после 91-го года (за 20 с лишним лет), там что то создали достойное внимания
        После 91, во времена Ельцина? Это шутка такая? Что-то "достойное внимания" там создаётся начиная года с 2007-2008...
        приезжего больше ничем не удивить...
        Владивостокская крепость, не?
        не трудоустроят 350 тысяч человек
        Но люди живут и работают! Не будь работы, народ бы давно свалил...
        модернизация порта была?
        Идёт потихоньку. Читал, на острове Русском планируют построить причалы и часть грузовых операций вынести туда из центра города. Как я понимаю, в ближайщем будущем развитие Владивостока будет идти за счёт развития сферы обслуживания, в т.ч. туризма.
        #116641 ↑
        • 0
          Нет аватара guest30.04.12 18:09:35
          вы передергиваете, в 90-е и корабли строили, и самолёты, и мосты, и цеха, и дороги, иферымы, и прочие предприятия, и дома, просто сегодня, то время, которое конечно было намного более упадным чем сегодня, принято придавать чуть ли не анафеме... вам бы советовал, таких умозаключений о 90-х не делать... ну возьмём 2000-е, когда там завод Форд под Питером отгрохали? почему под Владиком не отгрохали Тойоту скажем? я думаю под Питером много чего насоздавали, что на этом фоне создали под Владиком?
          #116646 ↑
          • 0
            A_SEVER A_SEVER30.04.12 18:25:27
            когда там завод Форд под Питером отгрохали?
            Открыт в 2002.
            что на этом фоне создали под Владиком?
            http://sdelanou...ru/blogs/12755/
            #116658 ↑
            • 0
              Нет аватара guest30.04.12 20:14:00
              время время время время... столько времени упустили главное шоп в самом деле что то оборонное там строили да и не мешало бы ещё пару новых верфей в европейской части возвести
              #116723 ↑
          • 0
            A_SEVER A_SEVER30.04.12 22:15:54
            вы передергиваете, в 90-е и корабли строили, и самолёты
            Это Вы о строительстве по энерции из готовых комплектующих, которое постепенно уменьшалось и к 95-96 году сошло на нет? (это я про заказы для МО РФ, дальше был только экспорт до середины нулевых)
            #116860 ↑
        • 0
          Нет аватара guest30.04.12 18:11:05
          живут и работают за счёт купи-продай... ни аэропорта, ни порта, ни ж/д, а именно купи-продай, иного объяснения не вижу
          #116648 ↑
          • 0
            Борис Ташлыков Борис Ташлыков30.04.12 21:05:12
            Это один из основных портов России в Азии, нэ? Это его прямая обязанность купи-продай, погрузи-выгрузи. Все портовые города живут логистикой и торговлей.
            #116764 ↑
    • 0
      Нет аватара Aleks30.04.12 20:18:18
      Нормально было когда работал не Соллерс а Дальзавод.... Эхх..Не нормально это ребята когда мужики с Камня или Уссурийска к нам в Северодвинск на заработки ездят. Это ж какая там у них зарплата должна быть?
      Отредактировано: Aleks~20:24 30.04.12
      #116727 ↑
      • 0
        Нет аватара ratol30.04.12 22:51:47
        Все течет, все меняется. Можно вечно голову пеплом посыпать, а можно смириться и пойти дальше заниматься делом. Судоремонт на ДВ убили в 90х годах полным отсутствием госзаказа. Оттого и Минск с Новороссийском на иголки в Корею ушли, оттого и Урал(ССВ-33) сейчас на Звезде режут и Лазарев до сих пор гниет в Стрелке. Дальзавод давно капут. 178 завод тоже на грани был, на его местo уже набережную спроектировали, правда недавно ему подкинули таки госзаказ, так что может и оживет. Хочется верить, что оживет.
        #116896 ↑