MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
18 августа 4806
57

Сделано в России: тепловоз 2ТЭ35А готов к работе в суровых условиях Сибири

© t.me

На Людиновском заводе создан новый двухсекционный тепловоз для перевозки тяжелых грузов по магистралям Сибири и Дальнего Востока, включая участки БАМа.

Локомотив состоит из двух секций общей мощностью 9700 лошадиных сил, что позволяет ему перевозить составы весом до 7100 тонн со скоростью 120 км/ч. Основой стал новый российский дизельный двигатель 16ДМ-185Т с улучшенной системой управления, который расходует на 12-15% меньше топлива по сравнению с предыдущими моделями.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: t.me

Комментарии 3

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 3
    user78 user7819.08.25 15:36:15

    Очень красивый тепловоз! И супермощный. 10000 л.с., почти по 5000 л.с. на секцию! Для сравнения, самый мощный тепловоз в СССР был опытный четырехсекционный 4ТЭ130 с 12000 л.с. (по 3000 л.с. на секцию). Он был построен в единственном числе, серийно не выпускался. Самым мощным двухсекционным советским тепловозом был 2ТЭ121 с мощностью до 8000 л.с. (4000 л.с. на секцию), длина 42 м, скорость до 100 км/ч, сила тяги до 600 кН. Их с 1978 по 1992 построили лишь 76 шт., в среднем по 5 тепловозов в год.