MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
31 июля 31421
52
Великоросс Авиация

КЭМЗ приступил к наземным испытаниям первого летного образца легкого вертолета АП-55

© dagpravda.ru

АО «Концерн Кизлярский электромеханический завод» начал наземные испытания новейшего образца вертолета АП-55.

Текущий этап включает проверку летного образца, разработанного в рамках программы импортозамещения. Первые испытания проходят без лопастей, однако уже в ближайшие дни они будут продолжены с их установкой. В ходе тестов воздушное судно также проверят на вибрацию, а затем приступят к испытаниям датчиков навигационного комплекса. Следующими этапами станут подлеты и полеты на малых высотах.

Стендовый образец АП-55 прошел испытания в октябре прошлого года и был представлен на международной выставке вертолетной индустрии HeliRussia.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: dagpravda.ru

Комментарии 6

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Нет аватара alexm01.08.25 14:24:15

    Да и там длинная история:

    Непосредственно разработчиком АП-55 является компания «Авиа-Проект» (Москва), в которой еще в конце 2000-х годов решили создать свой легкий вертолет мирового уровня с 5-местным салоном

    В 2009 году полномасштабный макет вертолета АП-55 с интерьером кабины и рабочим местом пилота уже демонстрировался на выставках в Москве. К 2012 году разработали комплекты рабочей конструкторской документации (РКД)

    но лишь спустя почти десятилетие на сайте КЭМЗ появляется информация, что «в 2020 году компания АО «АВИА-ПРОЕКТ» совместно с ОАО «Концерн КЭМЗ» в инициативном порядке разработала модель легкого пятиместного вертолета многоцелевого назначения АП-55. В производстве деталей и композитных материалов задействованы основные производства завода.

    Разработка машины по частной инициативе идет с 2007 или 2008 года, работает малочисленное конструкторское бюро, с 2020 года к теме подключили завод КЭМЗ, где планируют производить серийный АП-55, но в 2025 году все испытания еще не пройдены…

    С одной стороны, всё неплохо. Красивый отечественный вертолет с «камовской» генетикой, но при этом двигатель из вражеской Англии. В 2025 году это явно бесперспективно для нашей гражданской авиации.

    #1304231 ↑