Вы так оправдываете автобус, как будто я написал что он вообще не годится для эксплуатации

А что тут оправдывать? Ваши претензии на кресло-массажер и прочие придирки, так это просто смешно. Критиковать можно все, цвет не тот, болты не блещут, кресла синие а надо желтые, руль большой, и т.д. нужно только критиковать не отрываясь от реальности.

и что русские не могут сделать ничего лучше, и наш удел это делать матрешки - как минимум.

А матрешки в виде фрегатов, корветов, с-зоо, ВПК, ТЭЦ, АЭС, ГЭС, Космонавтики, Камазов, ВАЗов, экспорта зерна, масла, рапса, сахара и т.д. это прекрасно, что устраивает   

Сравнивал с зарубежными аналогами, я хочу, чтобы было лучше зарубежных аналогов, догонялки уже не котируются.

А я хочу что бы мы по ВВП опережали США, но это долгий и трудный путь, то что сделано в России за 10 лет прекрасно, окунитесь в 90е и посмотрите старт России, а это - развал экономических связей бывшего Союза, дефолт, долги, олигархия, мизерный бюджет и налоги, долги рабочим и бюджетной сфере, Кавказ и парад суверенитетов, олигархи назначающие министров и президентов, разрушенная армия, бардак в СМИ, культуре и т.д.

Я разрабатывал оборудование для изготовления деталей космического назначения, там магнитолы не было ни одной.

Я вообще по образованию экономист, но просто логически предполагаю что в автобусы три магнитолы не устанавливают.

То насколько хорошо и удобно водителю за рулем прямо влияет на то, как хорошо он едет. Сами решите - важно, чтобы он был не уставший и не злой, аккуратно вез хрупких пассажиров.

А я уже об этом писал, водителю должно быть комфортно и не больше, с учетом разных типов автобусах, в городских автобусах установка кресел качалок и кресла-массажера это бред. Если вам интересна статистика на эту тему, посмотрите на количество аварий на туристических маршрутах Турции, Греции, Германии, Франции, Италии и т.д. аварийность там довольно широка, с учетом что там на маршрутах работают маны, мерседесы и прочее.