MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
22 мая 5715
56
Bionysheva_Elena Транспорт, спецтехника и логистика

На ТВЗ готов к серийному производству новый купейный вагон увеличенного габарита Т

© tmholding.ru

Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в состав ТМХ) получил сертификат соответствия Техническому регламенту Таможенного союза 001/2011 для одноэтажного пассажирского купейного вагона модели 61-4533.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: tmholding.ru

Комментарии 5

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара Tcheluskin22.05.25 16:47:01

    Габариту 1-Т плюс,

    Но непонятна информация, за счёт чего там добавилось одно купе. Только увеличение длины вагона на 73 см недостаточно.

    М.б. в одном вагоне либо купе проводников, либо кухня, но не оба одновременно, как в «классических» вагонах — за счёт этого и добавилось одно пассажирское купе. А зона вендинговых автоматов вместо одного из тамбуров — поэтому на фото у вагона дверь только с одного торца (по крайней мере, с одной стороны).

    Отредактировано: Tcheluskin~12:33 23.05.25
    #1301544 ↑
    • 1
      Нет аватара DimaY22.05.25 20:16:24

      Мне не понятно, зачем нужен второй тамбур. Раньше там курилка была, но сейчас зачем? Эвакуацию он точно не обеспечивает, может поясните.

      #1301553 ↑
      • 0
        Нет аватара Siver6323.05.25 09:59:19

        Эвакуацию он точно не обеспечивает, может поясните.

        Вот это весьма спорно. При проектировании кроме норм технологического проектирования должны выполняться жесткие противопожарные требования.

        #1301575 ↑
        • 0
          Нет аватара DimaY23.05.25 10:26:07

          Я не спорю, безопасность очень важна, но безопасность во многом базируется на опыте. Я не могу утверждать, но обычно двери во втором тамбуре были закрыты и пассажир их открыть не может, проводник будет открывать основной путь эвакуации. Но я не знаю, потому и спрашиваю.

          #1301581 ↑
    • Комментарий удалён