Я вполне согласен, что целый тепловоз это перебор. Очень хороший пример торжокский ДТ1, когда два компактных экономичных дизеля с генераторами работают в головах на один стандартный моторный вагон электропоезда. Загвоздка в том, что подобные дизель-генераторные установки к нам из-за санкций больше не поставляют, а наши подобное не производят. Однако нам никто не мешает взять головной вагон от рижских ДР1, но применять не тяжелую гидропередачу на собственные оси, а электропередачу для питания СТАНДАРТНОГО моторного вагона электрички. По итогу, нам нужен лишь дизель-генераторный головной вагон.