MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
21 марта 2391
49

Грандиозный проект: как создавался новый «Суперджет»

Подробный рассказ про то, как создавался новый «Суперджет». И про то, как разрабатывался двигатель ПД-8 для него. Наверное, впервые официально сказано, что ПД-8 это по сути локализованный SаM-146, где ОДК было необходимо разработать так называемую «горячую часть» — самую сложную часть двигателя самолета, взамен французской.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: t.me

Комментарии 10

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара Azimut9925.03.25 07:42:31

    В испытаниях используются 3 самолёта:

    — самолёт с двигателем SaM-146 и российской авионикой и вспомогательными системами

    — самолёт с двигателем ПД-8 и неимпортозамещёнными системами

    — готовится к полётам полностью импортозамещённый самолёт с ПД-8

    По поводу реальных сроков сертификации.

    13 марта 2025 года был объявлен тендер Минпромторга на проведение сертификации Суперджета из 3-х этапов с датой окончания 20.12.2027 года

    Название тендера:

    НИОКР «Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по обеспечению сертификации самолета Сухой Суперджет в модификации с максимальным импортозамещением компонентов и систем, улучшению эксплуатационных характеристик и совершенствованию типовой конструкции», шифр «SJ-100 — Сертификация и совершенствование».

    Этапы тендера:

    1) с даты заключения контракта — 20.12.2025

    2) 01.12.2025 — 20.12.2026

    3) 01.12.2026 — 20.12.2027