MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 18 апреля 10
62
A_SEVER Авиация

Sukhoi Superjet отправляется в демонстрационный тур

3 мая 2012 года стартует первый демонстрационный тур (roadshow) самолёта Sukhoi Superjet 100 под девизом - «Приветствуем Азию». Компания «Гражданские самолёты Сухого» покажет лайнер с серийным номером 95005 в шести странах: Казахстане, Пакистане, Индонезии, Вьетнаме, Лаосе и Мьянме.

Пассажирский салон демонстрируемого самолёта выполнен в двухклассной конфигурации, что позволит заказчикам, заинтересованным сторонам, представителям правительств и журналистам непосредственно оценить непревзойденный уровень комфорта этого регионального пассажирского лайнера, который уже смогли ощутить почти 200 тысяч пассажиров эксплуатирующих SSJ100 авиакомпаний «Аэрофлот» и «Армавиа».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара PolarWolf19.04.12 06:48:13
    Кто-нить на них летал уже?
    #110163 ↑
    • 0
      A_SEVER A_SEVER19.04.12 09:55:19
      Нет, что Вы, они пустые летают!    
      #110189 ↑
      • 0
        Нет аватара PolarWolf19.04.12 19:22:39
        Пилять!))) Я про здесь присутствующих, чтобы поделился каково оно в сравнении с боингами и эйрбасами)
        #110505 ↑
        • 0
          A_SEVER A_SEVER19.04.12 19:29:26
          Сравнивать надо подобное с подобным - Боинг и Аэробус не делают регионалов! Сравнивать надо с Эмбраером и Бомбардье!
          #110513 ↑
          • 0
            Нет аватара PolarWolf19.04.12 19:31:46
            Эмбраеры и бомбардье, по большому счету у нас не летают, поэтому надо сравнивать с тем, что Сухими заменяется на маршрутах, а это Боинги и Эйрбасы.
            #110516 ↑
            • 0
              A_SEVER A_SEVER19.04.12 19:42:17
              Эмбраеры и бомбардье, по большому счету у нас не летают
              Задача ОАК - чтобы так было и дальше! ;)
              #110526 ↑
              • 0
                Нет аватара PolarWolf19.04.12 19:55:58
                Более актуальная задача должна быть в том, чтобы вытеснить боинги и эйрбасы, которые заполонили всю планету, в первую очередь Россию))))
                #110542 ↑
                • 0
                  A_SEVER A_SEVER19.04.12 21:10:07
                  Более актуальная задача
                  Я с Вами согласен, но сделать это можно только с помощью семейства МС-21, Суперджет тут не поможет!
                  #110575 ↑
                  • 0
                    Нет аватара PolarWolf19.04.12 21:52:08
                    Частично поможет, заменив Б и А, на коротких маршрутах, а это по сути маршруты всей центральной России в плоть до Урала + Восточная Европа, хотя на сколько можно судить, Сухой с Москвы и до Западной Сибири летать может. Так что по сути, как минимум 50% всех внутри российских пассажирских перевозок на нем делать можно, да и в страны ближнего зарубежья летать)
                    #110606 ↑
                    • 0
                      A_SEVER A_SEVER19.04.12 22:48:16
                      Частично поможет
                      Тут играет роль не только дальность полёта, но и пассажировместимость! Маленькое не может заменить большое. "Аэрофлот" неоднократно заменял Суперджет более вместительными А-320, т.к. тот не мог вместить всех пассажиров.
                      #110635 ↑
    • 0
      Нет аватара Leleg19.04.12 10:19:52
      У меня подруга летала на них сдюардессой 4 раза. Со стороны обслуживающего персонала были нарекания к ручкам дверей и крепежам. А так говорила, что самолет тихий, но есть все же маленькие косяки, которые пассажиры не заметят.
      #110192 ↑
    • 0
      Aerodinamik Aerodinamik19.04.12 12:12:01
      Коллега летал на аэрофлотовском с номером 1 совсем недавно. Было не более 10 человек в салоне. Ему показалось, что самолет более шумный чем Б (сидел в хвосте), слышал какой-то свист, салон хороший - шаг кресел удобный, ничего не отваливалось/не болталось, щелей/зазоров не было.
      #110232 ↑
      • 0
        Нет аватара PolarWolf19.04.12 19:25:55
        Я вот тоже на нем слетать все хочу, но к сожалению туда куда я летаю, они не летают( Да и Аэрофлотом опять таки не пользуюсь.Будем ждать, когда другие компании им обзаведутся: Трансаэро и S7.
        #110507 ↑
      • 0
        A_SEVER A_SEVER19.04.12 19:30:41
        Было не более 10 человек в салоне.
        А откуда-куда летал Ваш коллега?
        #110515 ↑
        • 0
          Aerodinamik Aerodinamik19.04.12 21:41:24
          Из Копенгагена возвращался. Единственное замечание касательно салона - кресла в ткани, а не коже. На фоне аэрофлотовских аэробусов очень дешево как-то...Вспомнился товарищ, судивший о провале отечественного авиапрома по качеству салона
          Отредактировано: Aerodinamik~21:46 19.04.12
          #110602 ↑
          • 0
            sash1234567 sash123456720.04.12 07:42:24
            Если просидеть в кожанном кресле пару часов, то пятая точка конкретно взопреет...     По мне, так ткань более удобная
            #110694 ↑
            • 0
              Нет аватара Mix01.05.12 19:04:11
              Да уж. Что-то не помню ерофлотовских бортов в коже. А вот Татавиа один раз "выморозил" подобным изыском. 1,5 часа как в бане.
              #117299 ↑