Сейчас в России насчитывается порядка 27 — 28 тысяч традиционных АЗС, заправляющих транспорт углеводородным топливом. Для условной достаточности электрозарядной инфраструктуры количество ЭЗС в стране должно быть около этих цифр или даже больше.

Больше, и намного. Так как автономность электромобиля намного меньше бензинового, эти зарядки должны стоять намного чаще. К счастью, их можно размещать где угодно, в отличие от бензоколонок. И сам принцип размещения должен быть другим. Это не должны быть особые «электроколонки», к которым нужно ехать и там ждать зарядки (как к бензоколонкам). Зарядки должны быть на всех стоянках по принципу «припарковал электромобиль — воткни его на зарядку, раз уж он всё равно тут стои́т».