MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 14 апреля 68
51
termometrix Перспективные разработки, НИОКРы, изобретения

Создан экономичный стартер-генератор для авиадвигателя ПД-35

© aex.ru

Специалисты передовой инженерной школы (ПИШ) Уфимского университета науки и технологий разработали стартер-генератор для перспективного авиационного двигателя ПД-35 сверхбольшой тяги. Новый агрегат позволит существенно сэкономить энергию авиадвигателей. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные пресс-службы ФГАНУ «Социоцентр».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.aex.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара termometrix15.04.24 14:14:19

    Совершенно другая конструктивная и технологическая схема работы и эксплуатации,другие габариты,ресурс и расход топлива.Это не винто-вентиляторный двигатель типа ПД-14 или ПС-90. Можно разработать некоторые модификации этого агрегата для гражданской авиации,наподобие НК-144,но эти варианты могут быть использованы,имхо,лишь для сверхзвуковых лайнеров.

    Отредактировано: termometrix~14:14 15.04.24
    #1281257 ↑
    • 1
      Нет аватара knyz_sedmmi15.04.24 14:33:57

      Спасибо. Но тогда возникает логичный вопрос. А под какой проект он создается? «Для сверхзвуковых лайнеров»? Это же гипотетика.

      #1281259 ↑
      • 1
        Нет аватара termometrix15.04.24 14:58:46

        НК-32-это двигатели сверхзвукового стратегического бомбардировщика Ту-160.

        Упомянул о них, потому что это все-таки технологический рекорд: тяга в крейсерском режиме полета.

        Для нужд сверхзвуковой гражданской авиации у нас есть испытанные двигатели Ту-144, это РД-36-51А производства Рыбнинского моторостроительного завода, конечно, в советское время с ними были также проблемы в процессе эксплутации.

        Но НАСА выбрала именно наш самолет для своих космических экспериментов.

        Первоначальные двигатели НК-144 сжигали слишком много топлива и в начале эксплуатации Ту-144 вызвали немало проблем с надежностью.

        #1281264 ↑