MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
05 марта 72
51
sergey k Авиация

Завершена сборка фюзеляжа очередного Ил-96-300

© aviation21.ru

На Воронежском авиазаводе (филиал ПАО «Ил» — ВАСО) завершена основные работы по сборке фюзеляжа очередного пассажирского самолёта Ил-96-300. 18-тонный агрегат выкатили из стапеля общей сборки, сообщили в пресс-службе Объединённой авиастроительной корпорации.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: aviation21.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 2
    Сергей Котенко Сергей Котенко05.03.24 20:02:46

    А что значит «освоить советский задел»?

    #1278780 ↑
    • -5
      leha max leha max05.03.24 23:29:22

      Например истребитель с вертикальным взлётом

      #1278797 ↑
      • 2
        Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski05.03.24 23:36:25

        Не удалось его тогда довести до кондиции.

        А сейчас потребность в нем крайне малая.

        #1278799 ↑
      • 2
        Clausson Clausson06.03.24 00:31:46

        Например истребитель с вертикальным взлётом

        Кому и для чего это требуется? Проще говоря ЗАЧЕМ?

        #1278803 ↑
        • -6
          leha max leha max06.03.24 03:17:01

          Зачем расширять тактические возможности военной техники? Странный вопрос.

          #1278819 ↑
          • 1
            de_moore de_moore06.03.24 09:14:19

            Учитывая, что единственный авианосец Кузя который год на модернизации, а перспективы получить авианесущие корабли достаточно туманная, смысла в развитии вертикального взлета нет никакого. А вот у темы конвертоплана есть много плюсов

            #1278829 ↑
            • -6
              leha max leha max06.03.24 10:55:58

              У американцев есть наброски одноместного подводного мини авианосца без взлетной полосы, тамошний невозможен без вертикального взлета под управлением ЦА ( цифровой ассистент — ИИ).

              #1278837 ↑
              • 4
                Нет аватара oaroma06.03.24 13:10:25

                Наброски для реализации (или нереализации) в течение тридцати лет? С многомиллиардными затратами и нулевым по факту выхлопом? Ну-ну! Нашли, чем тыкать в нос    

                #1278854 ↑
                • 2
                  Сергей Котенко Сергей Котенко06.03.24 13:25:36

                  Набросков много чего и у нас хватает.

                  Взлетит — будем посмотреть.

                  #1278857 ↑
                  • 2
                    Нет аватара oaroma06.03.24 13:44:08

                    Так об этом и речь — в пример ставится непременно ДРУГАЯ страна, независимо от «взлетело-невзлетело» в анамнезе.

                    #1278858 ↑
              • 0
                Е.Юрий Е.Юрий06.03.24 21:01:59

                Они рельсотрон сваяли, который, кстати, изобрели советские ученые — потратили много денег, похвалились и …все. Никакого практичнского толка от него нет, кроме того жрет немереное количества энергии и очень уязвим для того же торпедного оружия. Стоимость торпеды во много раз меньше полмиллиардной стоимости рельсотронной установки.

                Отредактировано: Е.Юрий~21:02 06.03.24
                #1278904 ↑
          • 1
            Clausson Clausson06.03.24 20:32:45

            Зачем расширять тактические возможности…

            Сложно назвать «расширением» ситуацию в которой 80% топлива выжигается на взлет и посадку, то есть сокращая полетное время = боевой радиус и попутно сильно снижая ресурс двигателя. В технике чудес не бывает, каждое решение это вопрос компромиса.

            «Партизан» теоретически сможет легко взлетать с любой полосы даже без финишеров. И схема поддува кромки крыла сегодня кажется более привлекательной по сравнению с вертикальным взлетом.

            #1278897 ↑