MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 01 апреля 169
47

Первый серийный Су-35С на испытаниях в ГЛИЦ (Ахтубинск)

Су-35С-1 в полёте с подвешенным вооружением. ГЛИЦ им. В.П. Чкалова, март 2012 года.

Фото bender с сайта russianplanes.net

P.S. Помню, народ спрашивал - где у Су-35С пилоны? Это ответ!

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара Mikamoon05.04.12 13:27:50
    Да уж поболее чем у Канады. А вот к примеру, юса, где всё карашо: ВВС США сталкиваются с дефицитом боевой техники, так на начало 2010 в ВВС находилось 2076 истребителей, а к концу года эта цифра составила 1830, списано 246 самолетов F-15, F-16. Истребители данных типов уже не производятся для ВВС США. Кроме того, средний налет в год для каждого самолета составляет 300 часов, поэтому ресурс самолетов приблизился к назначенному. Предполагается изучить возможность продления ресурса F-16 до 24 000 часов, F-15 с 8 000 до 32 000 часов. Средний возраст: B-52 — 47,8 года, B-1 — 22,1 года, F-15 — 25,3 года (не поставляется), F-16 — 18,2 года (с 2000 по 2005 поставлено около 38 F-16, более F-16 не закупались ), F-22 — 3,1 года (снят с производства), Minuteman 3 (снят с производства в ноябре 1978 г.), A-10 — 27,8 года (снят с производства с 1984), C-130 — 31,2 года, C-5 — 23,2 года. Поставки AIM-120 в 2011 году составили всего 138 шт., в 2012 намерены приобрести 113 шт., так же выявлены проблемы с низким качеством двигателей этих ракет. В планах так же сокращение на 7 эскадрилий из 60. Сокращению подлежат 102 A-10C, 21 F-16, 27 C-5A Galaxy, 65 C-130 Hercules, все 38 C-27 Spartan.