MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
19 января 59
64
sergey k Авиация

Новый самолет Як-152 ВКС России успешно завершил госиспытания

© iz-ru.turbopages.org

Новый учебно-тренировочный самолет первоначальной подготовки пилотов Воздушно-космических сил (ВКС) РФ Як-152 успешно завершил государственные испытания. Об этом в пятницу, 19 января, сообщила пресс-служба компании-производителя «Яковлев» (бывший «Иркут»).

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: iz-ru.turbopages.org

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Badassgoliath Badassgoliath19.01.24 13:46:27

    Даже не будь санкций, самолёты с таким двигателем скорее всего не закупали бы, потому что важнейшая часть — импорт.

    И, глядя на происходящее, понимаешь что это правильно.

    . Но автор решил производство открыть не у нас, а в Германии.

    Если этот двигатель разработан таким образом, что выпускать его можно в Германии, а не у нас, то грош цена такой разработке для нас.

    Мало разработать машину вообще, надо её разработать под наши производственные возможности, чтобы для выпуска этой машины не пришлось бы ещё строить пару-тройку заводов дополнительно.

    . не только поршневой, но ещё и дизель!

    Ну, а мы поставим турбовальный. Он вдобавок легче дизеля сходной мощности.

    Надо полагать, что когда Райхлин разрабатывал свой авиадизель, то ни ВК800, ни ВК1600 ещё и на горизонте видно не было. Иначе самолёт делали бы под них. А теперь они уже на подходе.

    Отредактировано: Badassgoliath~14:07 19.01.24
    #1275957 ↑
    • 0
      alex4spb alex4spb19.01.24 14:31:19

      Ну, а мы поставим турбовальный. Он вдобавок легче дизеля сходной мощности.

      Вы имеете отношение к принятию конструкторских решений?

      #1275964 ↑
      • 1
        Badassgoliath Badassgoliath19.01.24 14:44:57

        Вы имеете отношение к принятию конструкторских решений?

        Нет. Мы — это я обобщённо. И у нас вроде бы нет других авиадизелей подходящих? Вот я и предположил, что поставят газотурбинные.

        #1275965 ↑
        • 3
          Нет аватара termometrix19.01.24 15:36:01

          Бензиновый из «Аурус».

          На базе автомобильного двигателя V-8 НАМИ-4123 специалистами ЦИАМ была разработана авиационная версия двигателя-демонстратора АПД-500 мощностью 500 л.с., для которого были проведены доработки, связанные с особенностью авиационного применения и обеспечением выполнения требований авиационных правил АП-33. Двигатель прошел комплекс наземных и отдельных видов летных испытаний в составе самолета Як-18Т.

          Полученный задел станет основой для продолжения поршневой тематики: к 2027 году в рамках опытно-конструкторской работы планируется разработать авиационный бензиновый поршневой двигатель мощностью 500 л.с., который будет применяться на учебно-тренировочных самолетах Як-152, Як-118 и самолетах сельхозназначения.

          https://ciam.ru...forume-rossiya/

          Отредактировано: termometrix~16:01 19.01.24
          #1275971 ↑