MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 01 ноября 266
56
Roman Wyrzykowski Авиация

Уфимский университет разрабатывает поршневые авиационные двигатели

АПД-500 © kurl.ru

В Уфимском университете науки и технологий разрабатывается линейка поршневых авиационных двигателей. Основными преимуществами поршневых двигателей в авиации являются их неприхотливость, высокая удельная мощность, низкий расход топлива и надежность. Работы ведутся в рамках стратегического проекта «Высшая инженерная школа аэрокосмических технологий» федеральной программы «Приоритет-2030».

Инженеры Уфимского университета создают авиационные поршневые двигатели для легкой и сверхлегкой авиации, в том числе беспилотной.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: ritm-magazine.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара Ветер02.11.23 15:49:30

    так то новость положительная, проектирование различных движков дело нужное… но меня сильно смущает двиг, который на снимке к статье — либо это музейный экспонат, либо одно из двух и это сильно вводит в заблуждение, так как в статье речь идет не о музеях, а о новых движках…

    #1271016 ↑
    • 0
      Kolyda Kolyda02.11.23 16:10:33

      … но меня сильно смущает двиг, который на снимке к статье — либо это музейный экспонат

      Наверняка музейный и в музейном зале сфотографирован — рядом с ним еще какой-то старый механизм, а по стенам развешаны фотографии самолетов тридцатых годов прошлого века.

      #1271020 ↑
    • 1
      Clausson Clausson02.11.23 17:33:43

      меня сильно смущает двиг, который на снимке

      Он точно не имеет никакого отношения к АПД-200.

      #1271032 ↑
    • 2
      Сергей Турчин Сергей Турчин03.11.23 18:48:03

      На фото довоенный советский двигатель М-17, лицензионная копия немецкого BMW VI. В Германии этот двигатель находился в серийном производстве с 1926 года, в СССР — с 1928. Он устанавливался на первый советский серийный бомбардировщик Туполева в конце 20-х гг ТБ-1, разведчик Поликарпова Р-5 и т. д. К началу Великой Отечественной войны на военных самолетах не применялся. Доживал свой век в ГВФ на устаревших и списанных из ВВС самолетах.

      Если набрать в поисковике"фото АПД-200 — можно легко найти настоящую картинку двигателя.

      Отредактировано: Сергей Турчин~18:48 03.11.23
      #1271112 ↑
      • 0
        Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski06.11.23 16:51:55

        Я как-то быстро не нашел.

        Подскажите — подменим.

        #1271219 ↑
        • 0
          Сергей Турчин Сергей Турчин06.11.23 22:45:45

          Пардон, нескольКо дней был без интернета, поэтому не ответил.Яндекс выдавал фото нового уфимского двигателя в первой пятерке. Но вы нашли даже больше.

          #1271235 ↑