MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
23 октября 17
44
Яна Юрова Электроника, электротехника и приборы

Электромобили теперь заряжаются быстрее

Компания EV Ten группы «ТехноСпарк», которая специализируется на разработке зарядных станций для электромобилей, заявила о том, что совместно с Корпорацией ПСС закончила разработку линейки быстрых станций для зарядки электромобилей.

Линейка зарядных станций EV Ten © technospark.ru

Для группы «ТехноСпарк» это не первый опыт создания различных зарядных станций. Ранее она запустила на московском рынке сеть станций для электросамокатов и велосипедов. Теперь очередь дошла до электромобилей.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: technospark.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -1
    Kolyda Kolyda24.10.23 17:28:40

    … и домашняя (22 кВт)

    22 кВт. это при сети 220 В. будет порядка 100 Ампер! Какая проводка, какой бытовой прибор учета это выдержит? Даже для коттеджа с трехфазным питанием нагрузка совсем не «бытовая».

    #1270523 ↑
    • 0
      Яна Юрова Яна Юрова24.10.23 19:31:32

      Добрый вечер! Простите, а при чем здесь проводка? Ведь речь идет о зарядном устройстве, которое дает мощность.

      #1270530 ↑
      • 1
        Kolyda Kolyda25.10.23 12:16:11

        Простите, а при чем здесь проводка? Ведь речь идет о зарядном устройстве, которое дает мощность.

        7-ой класс школьной физики… Зарядное устройство не «дает мощность», а преобразует полученное из сети напряжение из одного стандарта в напряжение другого стандарта, пригодное для зарядки аккумулятора. Смартфон свой заряжаете? Так это точно тоже самое, только с другими параметрами. Мощность зависит от потребляемого тока. При максимальном потреблении производитель обещает 22 кВт. Для электропитания этого зарядного устройства необходимы медные проводники сечением не менее 25 кв.мм. Домашняя проводка выполняется проводниками 2,5 — 6 кв.мм. максимум. Если по этим проводникам пропустить ток 100 А. то они нагреются, расплавят изоляцию и вызовут пожар.

        #1270556 ↑
    • 0
      Нет аватара dronson12325.10.23 01:55:27

      Живу в Британии, здесь зарядку на 22 кВт, делают только в домах с тремя фазами. Но из личного опыта и общения не знаю ни одного, или даже не слышал чтобы кто-либо ставил себе подобные агрегаты.

      Некоторые электро компании предлагают установку зарядок, ценник начинается от 100к рублей.

      Почему в России такая достаточно высокая цена, непонятно, либо развитие электро зарядок, это чисто коммерческая частная инициатива, без каких либо гос субсидий. Либо государству по бороде на развитие электротранспорта, по принципу «а и так сойдёт…"

      И да, я не пытаюсь искать виноватого, история показывает что если народу зайдёт, то будут ставить и за большие деньги. Просто обидно, что подобные начинания начинаются не с бочки мёда, а с ложки дёгтя, от которого послевкусие остаётся очень на долго.

      Как пример наше автомобилестроение, с одной стороны вроде и пытаются делать как лучше, но снова и снова получается как всегда.

      Пы Сы

      Кому интересно, в Лондоне, цена общественной зарядки, 075 пен. плюс минус за киловатт. Ну, а то что её еще нужно найти, свободную, либо рабочую, это уже совсем другая длинная и содержащая много непристойных выражений история.

      #1270539 ↑