MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
16 октября 100
87

Время рассудило: производство импротозамещённого «Суперджет-100» началось

ЦОС - все самолеты (кроме белого) - это импортозамещенная модификация. А что там делает борт в ливрее ОАК? Зачем он здесь? Ваши варианты жду в комментариях ;) © Роман Ковригин/Сделано у нас

Я побывал на площадке производственного центра «Яковлева» в Комсомольске-на-Амуре и своими глазами увидел как компания ищет пути выхода из ситуации, в которой оказалась наша страна в результате введенных против неё санкций. Не останемся ли мы в скором времени без самолетов? Ответ на этот вопрос в моём репортаже.

Все новые самолеты, которые вы увидите на этих фотографиях — это SJ-100 (ранее SSJ-NEW). Все фюзеляжи старых модификаций в разной степени готовности выведены из цехов завода «Яковлев», стоят, сиротинушки, у забора, и ждут своей участи. А в работе только новые серийные импортозамещённые машины.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 1
    Нет аватара Serguei19.10.23 11:22:34

    Не в плане критики вашей точки зрения, но в этой яме мы оказались не из-за санкций. Аморальные подстилки глобалистской «либеральной» идеологии, которая произрастает из 90-х, уничтожили само понятие государственности. Все эти годы прошли перед нашими глазами. Ещё в 1989 году я летел на Ил-96 из Еревана в Москву. А куда делись наши самолёты? Почему их не заказывала «государственная» и «национальная» авиакомпания «Аэрофлот» с такой распиаренной тысячелетней «историей»? К настоящему времени у нас в парке «государственного» «Аэрофлота» не оказалось ни одного лайнера российского производства, а «не только лишь все» лайнеры оказались В ЗАРУБЕЖНЫХ ОФШОРНЫХ ЮРИСДИКЦИЯХ, т. е. ничего государственного и национального. А почему? Да потому что манагеры Боинга и Эйрбаса хорошо разбираются в алчной психологии человека, у которого нет ни малейших понятий государственности и интересов российского общества.

    Отредактировано: Serguei~11:24 19.10.23