Механизм взаимодействия клиента или рынка-производителя и государства в качестве дополнительного инвестора и кредитора здесь сработал очень хорошо.

В советское время внедрение этой технологии затянулось бы до ее утверждения всеми инстанциями по народнохозяйственному и научно-техническому плану,всеми бюрократическими структурами в народном хозяйстве,и наверно пришлось бы ждать применения нового топливного оборудования сначала у западных автопроизводителей.

Огромные советские заводы-гиганты,не только в этой отрасли, предназначались для большого советского рынка и экспорта в СЭВ и другие страны. К сожалению, из-за неправильной политики на постсоветском пространстве,в рамках «реформ», в начале 90-х, связанной с разрывом кооперационных связей между предприятиями внутри бывшей советской экономики и потерей рыночных позиций из-за шокового открытия внутреннего рынка бывшего СССР и быстрой сдачи советских внутренних и внешних рынков западным транснациональным корпорациям,производственные мощности этих заводов-гигантов стали во многом избыточными, они предназначались для более крупных промышленных объемов выпуска,а рынки уже были потеряны.