MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 25 июня 23
46
Roman Wyrzykowski Блог пользователя Roman Wyrzykowski

Принято решение выделить 41,8 млрд рублей на расширение выпуска Ту-214

Tu-214 © ekec.ru

Задачи с финансированием масштабирования производства самолета Ту-214 будут решены, заявил председатель правительства РФ Михаил Мишустин в ходе рабочей поездки на Казанский авиационный завод имени С. П. Горбунова (филиал ПАО «Туполев»). Об этом сообщает ТАСС.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 6
    Нет аватара vlTepes26.06.23 09:20:47

    Уже лет через 10 Ту-214 вчистую проиграет конкуренцию МС-21.

    Переведу ваше утверждение на французский —

    Уже лет через 10 А-321 проиграет вчистую конкуренцию А-320

    Очевидно не проиграет, потому что самолеты разного класса по дальности и размерности — Ту летит дальше и берет больше, что очевидно при сравнении ПС-90А и ПД-14

    #1264760 ↑
    • -3
      Нет аватара Денис Денисофф26.06.23 10:00:17

      Это с каких пор Ту-214 с максимальной вместительностью в 210 пассажиров, телепортировался в другой класс от МС-21 с такой же вместительностью, не расскажете? Ну тогда уже его в класс В-777 поставьте. Не ну, а чего? Гулять так гулять!

      #1264764 ↑
      • 1
        Нет аватара vlTepes26.06.23 10:25:18

        Это с каких пор Ту-214 с максимальной вместительностью в 210 пассажиров, телепортировался в другой класс от МС-21

        Тогда же, когда и A321

        Гугл в помощь

        Смотрите дальности полетов МС и Ту и расстояние из Москвы до Владивостока (например)

        Так же советую надеть очки при сравнении вместимости МС-21-310 и Ту-214

        Отредактировано: vlTepes~10:28 26.06.23
        #1264768 ↑
        • -2
          Нет аватара Денис Денисофф26.06.23 11:03:39

          Вы сами то Гуглом пользоваться не пробовали?

          Максимальная вместимость А320 — 180 пассажиров. А321 — 220 пассажиров. То есть, разница в 30%!!!

          Максимальная вместимость Ту-214 — 210 пассажиров. МС-21 — 210 пассажиров!

          Максимальная дальность полёта, самолёт в другой класс не переносит. Мат часть учите батенька! А то по вашей логике SSJ-100 и SSJ-100LR, это два разных самолёта.

          И открою вам бооольшую тайну — в МС-21, так же как и в Ту-214 его установили, тоже можно поставить дополнительный бак!

          Отредактировано: Денис Денисофф~11:39 26.06.23
          #1264771 ↑
          • 2
            Нет аватара vlTepes26.06.23 14:03:58

            макс коммерческая нагрузка (пассажиры + груз)

            ТУ-214 — 25 200 кг

            МС-21 — 21 100 кг

            максимальное количество пассажиров

            Ту-214 — 210

            МС-21 — 175

            Как у вас в МС-21 помещается 210 пассажиров, ума не приложу.

            Да, можно сделать условный МС-21-400

            но нужно поднять тягу двигателей, усилить шасси — это будет модернизация по типу от А320 до А321 как раз

            https://favt.go...B7%D0%B4.05.pdf

            https://favt.go...%B7%D0%B4.2.pdf

            Отредактировано: vlTepes~14:04 26.06.23
            #1264788 ↑
            • -1
              Нет аватара Денис Денисофф26.06.23 15:19:32

              Вы мне ещё долго будете совать данные в которых сами не разбираетесь? Сертификат типа никакого отношения к компоновке салона не имеет (потому в нём и не указывается классность салона)! Я уже молчу, что сертификат типа для МС-21 был выдан на один единственный борт, который вообще без салона.

              В отличие от вас, данные я беру у производителя — г/к Иркут, а не с забора. У которого русским языком указано — вместимость от 163 (в двуклассной компоновке) до 211 (в одноклассной компоновке)пассажиров.

              И перестаньте уже лепить везде этот А321, он вообще другого класса самолёт, с другой вместимостью!

              макс коммерческая нагрузка (пассажиры + груз)

              ТУ-214 — 25 200 кг

              МС-21 — 21 100 кг

              Что-то вы забыли дописать, не? Сам допишу Ту-204 — 21000 кг / 210 пассажиров. Ой, а как это? Ах, это просто кто-то решил, что если к Ту-204 приделать дополнительные баки, то он сразу становится А321)))

              #1264797 ↑
              • 0
                Нет аватара vlTepes26.06.23 15:22:32

                В отличие от вас, данные я беру у производителя — г/к Иркут, а не с забора.

                все с вами ясно — тратить время на вас не буду

                очевидно к авиции вы не имеете никакого отношения

                #1264798 ↑
                • -1
                  Нет аватара Денис Денисофф26.06.23 15:36:21

                  Правильно не тратьте. А то ещё придётся объяснять откуда взялся сертификат типа у МС-21-310, который сертификацию не проходил)))

                  очевидно к авиции вы не имеете никакого отношения

                  Конечно не имею, я же всего то 12 лет в аэропорту проработал!))))))) Особенно смешно это слышать от человека, который приводит цифры максимальной коммерческой нагрузки и даже не понимает о чём это!!!))))

                  #1264799 ↑