MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
12 апреля 24
60
sergey k Транспорт, спецтехника и логистика

«ПК Транспортные системы» выполнила контракт на поставку 8 трамваев 71-911ЕМ «Львенок» в Череповец

© www.metalinfo.ru

Российский разработчик и производитель современного городского электрического транспорта — компания «ПК Транспортные системы» изготовила 8 односекционных полностью низкопольных трамваев модели 71-911ЕМ «Львенок» для Череповца.

Сборка подвижного состава проходила на двух производственных площадках компании — Тверском механическом заводе электротранспорта и Невском заводе электрического транспорта имени Ф.А. Пироцкого. Для «ПК ТС» этот контракт стал уже третьим, выполненным в интересах Череповца. В 2021 г. компания поставила в город двенадцать низкопольных трамваев, в 2022 г — восемь.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.metalinfo.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -2
    Нет аватара Сергей4013.04.23 12:21:33

    Как-то не симпатичен современный дизайн с заваленным лобовым стеклом. На самом деле это дизайн из 60-х годов прошлого века. Вагоновожатый будет страдать от прямых солнечных лучей, из-за большой площади наклонного остекления. Гораздо разумнее применять наклон стекла в противоположную сторону как принято в судостроении. И солнце мешать не будет и обзор вниз будет лучше.

    #1261121 ↑
    • 2
      Нет аватара larintar13.04.23 17:01:50

      Аэродинамика? Не, не слышал.

      А от солнечных лучей, у вагоновожатого есть опускная шторка с электроприводом.

      Отредактировано: larintar~17:02 13.04.23
      #1261140 ↑
      • -1
        Нет аватара Сергей4013.04.23 17:23:29

        Аэродинамика становится существенной на скоростях близких к 100 км/ч и выше. Так что к трамваям не относится.

        А шторка закроет обзор и от солнца не спасет, всего окна не закрыть. Обратный наклон, как на кораблях, не требует шторок и обеспечивает обзор и комфорт без ухищрений.

        #1261141 ↑
        • 2
          Нет аватара larintar13.04.23 17:30:00

          Не согласен, но отринем. Остаётся ещё пассивная безопасность при столкновении, и сцепка вагонов. Если делать отрицателный угол наклона, то это всё страдает.

          #1261142 ↑
          • 0
            Нет аватара Сергей4014.04.23 11:24:07

            Так, обратный наклон не обязательно делать настолько сильным, что он будет мешать стыковке вагонов. Хватало же ума, раньше делать на железнодорожных локомотивах и трамваях ровно стоящие стекла делать. Дизайн не должен мешать, он должен помогать.

            Отредактировано: Сергей40~11:24 14.04.23
            #1261181 ↑
            • 0
              Нет аватара larintar14.04.23 16:37:14

              Ну да, фантомасы, они же боинги, просто шедевр дизайна.

              #1261198 ↑
            • 0
              Postgrad Sibstud Postgrad Sibstud15.04.23 13:55:27

              Ну,во-первых, тут не сильно то и завалено стекло. Во-вторых, аэродинамика важна дажже на низких скоростях.

              #1261220 ↑