Зачем спорить о том, в чём Вы вообще не шарите? Разберитесь для начала какой ОВТ у F-22 и что обеспечивает сверхманевренность, а уж потом умничайте    

t1000 Да превзошел Су-37 Раптора, превзошел. "... В ходе лётных испытаний самолёт Су-37 продемонстрировал уникальные маневренные возможности. Впервые были отработаны новые маневры, связанные с выходом на сверхбольшие углы атаки и околонулевые скорости: разворот в плоскости симметрии на 360° («Чакра Фролова»); форсированный (за время, меньшее 10 секунд) боевой разворот; поворот на вертикали; «Кобра» с углами атаки 150—180°; «Колокол»; переворот с потерей высоты до 300—400 м.что и говорит - двигатели у него не хуже, если еще учесть нормальную взлетную массу 25670 кг у Су-37 против 30206 кг у F-22 Иными словами, в ближнем воздушном бою Су-37 может развернуться практически «на месте», в то время как его противнику придётся совершать широкий разворот. В природе Су-37 существует. Другое дело, что дальнейшая борьба с вибрациями на больших скоростях привела бы к удорожанию самолета. Поэтому пошли иным путем через Т-50, что получится - посмотрим. Тем более, что Су-35С, в принципе, решает задачи Су-37, хоть и имеет чуть хуже ЛТХ. А F-22 проектировали не для ближнего боя и ничего вышеперечисленного делать не умеет. Поэтому и о ОВТ его речи вести не стоит. Тем более, что Пентагон принял решение снять F-22 с производства - тут они уровнялись с Су-37. Отредактировано: yagaprotiv~18:46 04.03.2012