imperskij@pes Ну почему же "мы радикально стекли к Су-35С" изначальено разговор я повел о том, что надоели рассуждения о том, как везде "американские бьют российских", причем в основном на основе данных программ симуляторов. Реальные состязания были, но о них, или не знают, или мямлят невразумительное. Оговорюсь, для лучшего понимания моей позиции : не утверждаю, что по всем ТТХ при сравнении аналогов - российские лучше. Но говорить , что они достойные противники не только американских вполне можно. Как пример мнение практического летчика не нашего: http://airbase....e/mig29-f16.htm - сравнение Миг-29 и F-16 А вот мнение наших http://airbase....7-f15-ilyin.htm про Су-27 и F-15 и здесь есть резон назвать их достойными противниками американцам.

imperskij@pes, если Вы ждете статьи, описывающие защиту всего самолёта, то не ищите, поскольку уже тогда поняли, что это энергозатратное дело и не приняли. Собственно в этом и кроется конфликт Уфимцева и его отъезд в Штаты. Одако эта технология развивалась, есть патент на применение к летательным аппаратам. А реальное воплощение такое : в 2003 году на авиасалоне МАКС в интервью журналисту Сергею Сокуту, Лагарьков сказал следующее: "...– Мы используем плазму для решения проблемы уменьшения ЭПР носового обтекателя. Но если речь идет обо всем объекте, то плазменные технологии очень хороши лишь для высот полета более 25 км. На малых высотах это невозможно, поскольку не хватает бортовой энергетики." Так что технология и аппаратура на основе ГНВП в природе существует и развивается.