MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
29 октября 43
101

Электровозы 2ЭС7 впервые поставлены на экспорт

 © ulkm.ru

Завод «Уральские локомотивы» передал первую партию электровозов 2ЭС7 для Республики Казахстан. Поставка железнодорожной техники осуществляется в рамках контракта, подписанного Торговым домом СТМ (входит в холдинг «Синара — Транспортные Машины») и крупнейшим грузовым оператором Казахстана, компанией SilkWay Transit. Производство 22 машин по договору осуществляют «Уральские локомотивы».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: ulkm.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 1
    Clausson Clausson29.10.21 17:54:03

    И колея 1520 до Сингапура!

    • 0
      Нет аватара termometrix29.10.21 18:35:12

      Можно найти какое-то решение или компромисс для транзитных межгосударственных железнодорожных магистралей.

      • 3
        Clausson Clausson29.10.21 18:41:45

        технически это достаточно просто:

         © vgudok.com

        а вот политически пока что-то не очень получается.

        • 1
          Nikit Khaner Nikit Khaner30.10.21 04:49:49

          Интересно, получиться сделать из 2-х, но вторая рельса будет вот так: |_|?

          • 0
            Alex M Alex M30.10.21 20:02:47

            Я часто задаюсь вопросом, почему невозможно создать надежный и простой способ менять колею на ходу для грузовых вагонов, так чтобы они не стояли более чем на 10% дороже чем обычный вагон

            Или иначе, неужели невозможно создать станции роботизированного перегруза контейнеров, где бы за считанные минуты, подавая автопилотируемыми маневровыми электровозами, в автоматическом режиме переставлялся груз

            Или вообще вагоны, под которыми можно сменить тележку в автоматическом режиме, чтобы задержка сводилась к считанными минутам и без участия оператора. Вот тогда будет красота, железные дороги станут прозрачными на границах