MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
25 октября 44
46
sergey k Транспорт, спецтехника и логистика

Арктический транспортный парк «Газпром нефти» пополнили вездеходы-амфибии

 © www.gazprom-neft.ru

«Газпром нефть шельф» расширил транспортный парк всесезонными вездеходами «Шерп». Новые амфибии базируются в вахтовом поселке Варандей и предназначены для работы спасательных служб на побережье Баренцева моря и расположенных неподалеку островов. Применение вездеходов-амфибий «Шерп» обеспечит повышенную мобильность профессиональному аварийно-спасательному формированию, несущему круглосуточное дежурство в вахтовом поселке.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.gazprom-neft.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Нет аватара treins25.10.21 23:53:07

    Шерп украинская компания, весь экспорт Шерпов идет с Украины, в России только локальная сборка. Хоть и вездеход был разработан в России.

    Сейчас Гарагашьян разрабатывает новый вездеход АГ-20

    #1241931 ↑
    • 6
      Нет аватара brat_po_razumu26.10.21 06:09:49

      Ерунда. Шерпы полностью производятся в Санкт-Петербурге, см. видео с завода:

      ©Видео с youtube.com

      С самого начала их массового (ну, насколько тут возможна массовость) производства в 2015 г. и по сегодняшний день Шерпы выпускаются на заводе в Питере.

      Напряженность в отношениях Украины с Россией заставила организовать и местную небольшую сборку в Киеве, там с 2018 г. Шерпы тоже собирают.

      Отредактировано: brat_po_razumu~06:14 26.10.21
      #1241936 ↑
      • 1
        d-rs.livejournal.com d-rs26.10.21 09:39:36

        Судя по кол-ву рабочих, 122 в Киеве (120 в СПб) сборка там не небольшая, а примерно такая же. Трезубцы рисуют на машинах для международных продаж, а в СПб, есс-но, нет.

        #1241940 ↑
        • 0
          Нет аватара Лес26.10.21 17:45:03

          Количество рабочих здесь означает количество рабочих смен плюс количество технологических операций. Объемы сборки зависят от других показателей.    

          #1241973 ↑
          • 0
            d-rs.livejournal.com d-rs26.10.21 18:36:51

            Да, так раньше и было. А в современных производствах никто рабочих строго на одной операции на всегда не держит. Если надо делать круто меньше машин, лишних увольняют, а оставшихся перепрофилируют большее кол-во операций. Благо сейчас кол-во этих самых операций по видам меньше, чем раньше, всё больше узловой сборки из комплектов.

            Т.е. в итоге кол-во занятых на пр-ве коррелирует с выработкой продукции. Хотя, для верности, надо смотреть этот показатель в динамике.

            Впрочем, есть возможность установить истину проще, по продажам: украинский (идёт за бугор по миру) и наш (для России) Шерп имеют примерно одинаковые продажи: в пересчёте на рубли это 450-480 млн за 2020 год (в декларациях в налоговые стран). С примерным равенством численности это совпадает.

            Кстати, по реестрам видно, что изначальный финансист Шерпа Школьник пару лет назад полностью ушёл из российского бизнеса (видимо, из-за политических рисков, а большинство бизнесов у него на Украине, он там мини-олигарх). Видимо, договорились в замен, что российский Шерп будет только в России, а на мир будет только Украинский. Поэтому у них даже на мировой карте отсутствует представительство в России.

            #1241982 ↑
            • 0
              Нет аватара Лес26.10.21 18:47:10

              Да, так раньше и было. А в современных производствах никто рабочих строго на одной операции на всегда не держит.

              Это если производство не имеет специализации. Но мы наверное рассматриваем производство вездеходов «Шерп»?

              #1241986 ↑
      • 1
        user78 user7826.10.21 19:15:16

        Ерунда. Шерпы полностью производятся в Санкт-Петербурге, см. видео с завода:

        С самого начала их массового (ну, насколько тут возможна массовость) производства в 2015 г. и по сегодняшний день Шерпы выпускаются на заводе в Питере.

        Напряженность в отношениях Украины с Россией заставила организовать и местную небольшую сборку в Киеве, там с 2018 г. Шерпы тоже собирают.

        Да, именно так.

        …

        Кстати, помимо «Шерпов» в России производят много аналогичных снегоболотоходов 4×4:

        АГ-20 (новый вездеход от создателя «Шерпа» — российского конструктора Алексея Гарагашьяна):

         © i.postimg.cc

        https://motor.r...-18-10-2019.htm

        .

        Шатун:

         © i.postimg.cc

        https://shatuneo.ru/

        .

        Тайфун:

         © i.postimg.cc

        https://taifun.tech/

        .

        Хан:

         © i.postimg.cc

        http://khanatv.ru/

        .

        Лесник Турист МД:

         © i.postimg.cc

        https://lesnikt...ym-dvigatelem-5

        .

        БигБо:

         © i.postimg.cc

        https://bigboatv.ru/

        .

        Триумф:

         © i.postimg.cc

        .

        Север:

         © i.postimg.cc

        https://autobel...vezdexod-sever/

        .

        Клён:

         © i.postimg.cc

        .

        Ведун:

         © i.postimg.cc

        .

        Сталкер:

         © i.postimg.cc

        .

        И т.д. и т. п. А также есть множество наших снегоболотоходов с 3-4 осями, с поворотными колёсами, гусеничных.

        Россия — безусловный мировой лидер в разработке и производстве вездеходов.    

        Отредактировано: user78~19:20 26.10.21
        #1241990 ↑