MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 18 сентября 16
95

Российско-китайское предприятие CRAIC приступило к производству первого опытного самолёта CR929

 © ria.ru

Производство первого экземпляра российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929 началось в Китае, сообщает в четверг издание «Цзефан Жибао». Издание пишет, что все подготовительные работы по российско-китайскому широкофюзеляжному дальнемагистральному самолету уже завершены, стартовало производство первого экземпляра CR929.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: ria.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 8
    Нет аватара gritsevsky19.09.21 12:43:26

    Кстати, крыло более сложный агрегат чем фюзеляж. Как в проектировании так и в производстве.

    • 7
      Arsenic Arsenic19.09.21 13:43:12

      Композитное крыло — это вообще хайтек.

      • 7
        Нет аватара mr A19.09.21 17:10:43

        А хайтек хайтека это композитные лопатки вентилятора двигателя. И такие разрабатывают для ПД-35    

        • 1
          d-rs.livejournal.com d-rs19.09.21 17:55:52

          Да, но сами движки в массовое производство к концу 20-х только будут, а самолёт этот, как и МС-21, поначалу будет с двигателями американцев/англичан.

          • 3
            Нет аватара mr A19.09.21 18:41:59

            Да, не всё так быстро делается, как хотелось бы. Но делается и делается на высочайшем уровне. И мне верится, что все эти разработки, освоение лучших технологий приведёт к тому, что у нас будут проектировать и выпускать лучшие движки, на которые будут равняться другие.